随着12月的帷幕缓缓拉开，各大车企不仅纷纷晒出了11月的销量成绩单，还竞相推出了形式多样的优惠促销活动，似乎预示着又一轮价格战的风暴即将席卷而来。然而，在这场看似热闹的促销盛宴背后，车企的真实诚意究竟几何？细细品味，不难发现本轮促销的核心在于搭乘以旧换新国家补贴及各地方补贴的末班车。
理想汽车推出了3年0利息的金融政策，为消费者提供了灵活的购车方案，减轻了资金压力。
特斯拉则针对Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型，在12月31日前提车的用户可享受尾款立减1万元的优惠，降价后Model Y的起售价仅为23.99万元，并且还能叠加5年0息的金融方案，进一步降低了购车成本。
小米汽车也不甘落后，其SU7车型因月销量连续突破2万台，订单已排至明年，12月订车的用户可获得价值8000元的Nappa真皮座椅以及Xiaomi Pilot增强智驾功能终身免费的权益。
零跑汽车则在其多款车型上实施了不同的优惠政策，包括C16、C10、C11、C01及T03等，最高可节省43630元，但需注意这其中包括了2万元的以旧换新国家补贴。
深蓝汽车也加入了这场促销大战，12月8日前锁单的用户可享受999元抵5999元的限时红包福利，并且如果因深蓝方面原因导致用户未获得国家或地方置换补贴，深蓝汽车将全额补偿用户应得的补贴金额。
奇瑞风云同样推出了力度不小的优惠活动，其中风云A8的置换现金补贴高达3万元，加上国家补贴后可达5万元，而其指导价仅为11.99万元。风云A8远航版、风云T9、风云T10等车型也分别享有不同程度的综合优惠。
广汽传祺也在12月1日至10日期间，针对影豹和GS4 MAX推出了年终抄底价，其中影豹抄底价9.3万元起，GS4 MAX抄底价9.58万元起，并且购车即送全险，还可享受最高1.5万元的国家以旧换新补贴及流量畅享礼。
东风本田则在12月对思域、CR-V、英仕派等车型给出了不同的优惠，其中思域限时售价9.59万元起，综合优惠4.1万元；CR-V限时售价13.59万元起，综合优惠5万元；英仕派限时售价12.58万元起，综合优惠更是高达5.7万元，且以上优惠均可叠加以旧换新国家补贴。
还有一些品牌直接采取了官方降价的方式，如别克君越2025白金款限时一口价15.99万元起，别克昂科威限时一口价16.99万元起，大众ID.UNYX与众限时16.99万元起，全新电动MINI COOPER限时14.88万元起等，为消费者提供了更多的购车选择。
在这场促销大战中，虽然“抄底价”、“一口价”、“双十二补贴”等宣传标语不绝于耳，但消费者仍需保持清醒的头脑，仔细甄别哪些是车企的真实让利。同时，由于国家补贴和部分区域地补政策存在开票时间限制，需要在年内提车才能享受，因此消费者在订车时一定要明确提车时限。另外，考虑到2025年以旧换新补贴的延续方案已在策划之中，对于非刚需购车的消费者而言，或许可以再等待一段时间，以获取更为优惠的购车条件。
