近期，国内造车新势力纷纷揭晓了各自的销量成绩单，展示出在“金九银十”后的车市旺季中，这些新兴品牌并未停下脚步，而是持续保持强劲的增长势头，为年终业绩冲刺增添动力。
其中，零跑汽车的表现尤为亮眼，单月交付量首次突破4万辆大关，同比增长超过一倍，不仅刷新了月交付纪录，还提前完成了年度25万辆的交付目标。零跑的成功，得益于其增程式混动车型的推出，以及一贯坚持的高性价比策略，吸引了众多消费者的目光。
深蓝汽车同样展现出不俗的实力，当月新车交付量达到36026辆，环比增长近三成，同比增长更是超过一倍。深蓝S05与S07两款车型的热销，是其销量攀升的关键因素。这两款车型凭借出色的外观设计和强大的产品竞争力，在短时间内便实现了月销过万的成绩。未来，深蓝还将继续推出新品，进一步丰富产品线。
小鹏汽车也迎来了销量的爆发期，单月交付新车超过3万辆，连续三个月刷新单月交付记录。小鹏MONA M03与小鹏P7+的出色表现，为小鹏的销量增长注入了强劲动力。这两款车型分别实现了连续三个月交付量破万和发布仅23天便交付超过7000台的佳绩。目前，小鹏的产品矩阵已经涵盖了多款车型，若能将成功经验复制到其他产品上，小鹏的交付量有望再创新高。
相比之下，蔚来汽车的销量表现略显平淡。尽管月交付量超过2万辆，但环比却出现了小幅下滑。尽管蔚来推出了乐道L60等新车，并即将推出萤火虫品牌以丰富产品线，但从目前的销量来看，这些新车型并未对销量提升产生显著影响。
极氪汽车则继续保持着强劲的增长势头，单月交付新车达到27011辆，创下历史新高。极氪凭借独特的品牌调性和不断推出的新车型，在市场上保持了不俗的竞争力。随着销量的持续走高，极氪在吉利集团中的地位也将越来越重要。
最后，小米汽车也交出了不俗的成绩单，虽然没有具体数据，但官方发布的交付量海报显示，其单月交付量超过了2万辆。对于在售车型仅有SU7的小米而言，这一成绩已经相当可观。按照计划，小米将年交付目标定为13万辆，从目前的情况来看，完成这一目标的可能性较大。
