长安汽车近日披露了11月份的产销数据，结果显示，当月总销量达到27.73万辆，实现了21.98%的同比增长。尤为新能源汽车的销量为10.23万辆，这一数字标志着长安汽车在新能源汽车领域首次突破10万辆大关。
详细分析销量构成发现，长安福特和长安马自达这两家合资车企在11月的销量仅占长安汽车总销量的12.16%，显示出长安汽车对合资品牌的依赖程度较低。自主品牌成为了长安汽车销售的主力军，显示出强劲的市场竞争力。
在新能源汽车方面，长安汽车已经形成了深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大品牌的布局。深蓝汽车专注于增程式车型，阿维塔则主打高端纯电市场，而长安启源则致力于数字智能化的发展。具体来看，深蓝汽车在11月的销量为3.60万辆，阿维塔为1.16万辆，长安启源为1.85万辆。
尽管长安汽车在燃油车市场仍保持着领先地位，但随着燃油车市场的不断萎缩和其他竞争对手的挤压，长安汽车在燃油车业务上面临着巨大的竞争压力。从长远来看，随着新能源汽车逐渐取代燃油车，燃油车市场预计将呈现萎缩趋势。同时，合资品牌的日渐衰落也进一步加剧了市场竞争的激烈程度。
长安汽车已经制定了明确的电气化转型计划，并计划在明年停售燃油车。然而，目前长安汽车在新能源汽车领域的销量主要依靠深蓝汽车，而阿维塔汽车和启源汽车的交付量尚未达到预期。因此，长安汽车在新能源汽车领域仍需付出更多努力。
长安汽车已经设定了2024年的销售目标，计划实现产销超过265万辆，其中新能源汽车的销量目标为75万辆。截至11月底，长安汽车年内累计销量为243.31万辆，同比增长4.07%。其中，自主品牌销量为202.76万辆，自主乘用车销量为151.78万辆，新能源汽车销量为64.33万辆。能否如期实现目标，还需市场进一步验证。
