随着电动两轮车逐渐成为我国民众日常出行的重要选择，其市场保有量已悄然攀升至4亿辆大关。面对日益严格的行业标准和消费者不断提升的期待，众多电动车企业正积极寻求变革，通过增加研发投入、推动垂直整合等手段，力图在激烈的市场竞争中抢占先机。
自11月1日起，一系列旨在提升电动自行车安全性、实用性和便捷性的“新国标”政策正式落地。这些政策包括《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单，以及《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》的发布，也为市场准入和行业管理提供了更为详尽的规范。
“新国标”的实施，无疑为电动自行车行业带来了全新的机遇和挑战。一方面，更高的技术标准和安全要求促使企业加大技术创新力度，推动产品更新换代；另一方面，行业规范化发展减少了无序竞争，促使企业优化智能制造能力，提升生产效率和成本控制水平。
作为全球电动自行车生产和消费大国，中国的市场动态对全球相关行业具有深远影响。据工信部数据显示，截至2023年底，中国电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆。而国家统计局的数据则显示，2023年，助动车制造行业规模以上企业达到738家，年产量4228万辆，同比增长3.8%，近五年来年均增速高达11.8%。
在电动自行车市场蓬勃发展的同时，以旧换新政策的推行也进一步激发了市场活力。商务部数据显示，截至10月22日，已有30个省份出台了以旧换新的实施细则，投入补贴资金超过6600万元。各地累计举办电动自行车以旧换新活动近3000场次，回收旧车、销售新车各达17.63万辆，销售额高达4.6亿元。
面对市场机遇，头部电动自行车企业正加速转型升级，将产品焕新提质作为行业发展的共识和战略方向。以雅迪为例，该企业将技术创新视为持续发展的核心动力，加速前沿技术的研发和应用，如iRide智能科技、无人驾驶技术等，以满足用户日益多元化的需求。通过技术创新，雅迪不断推出更加智能化、舒适化、个性化的产品，现已发展成为集多品类研发、生产、销售、服务于一体的全球中短途出行综合服务商。
在雅迪冠能星舰S80新车组装交付现场，一辆辆崭新的电动车正等待交付给消费者。这款备受瞩目的新车自10月上市以来，已在江苏、云南、四川、重庆等多个省市举办了试骑品鉴和用户活动。在成都的交车仪式上，雅迪科技集团高级副总裁周超表示：“电动车质量直接关系到用户的出行安全，每一个细节都不能忽视，哪怕是一颗小小的螺丝钉。”
