近期，多家车企纷纷揭晓了11月份的销售成绩单，新能源汽车市场再度传来捷报。数据显示，中国乘用车市场在这一月呈现出强劲的增长态势，特别是新能源汽车领域，单月销量突破新高，市场热度持续攀升。
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的数据，11月乘用车零售总量超过240万辆，与去年同期相比增长了15.4%，环比增长6.1%。在这其中，新能源乘用车表现尤为亮眼，预计零售量将达到128万辆，市场渗透率高达53.3%。这一数据标志着新能源汽车已经从初期的市场渗透阶段，迈向了更加成熟的成长阶段。
比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，再次以惊人的销量数据领跑市场。11月，比亚迪单月销量突破50万辆大关，达到了50.68万辆，同比增长40.02%。这不仅是比亚迪连续第二个月销量超过50万辆，更是其全年销量目标提前超额完成的有力证明。1月至11月，比亚迪累计销量已达375.7万辆，同比增长40%。
与此同时，一些二线品牌也展现出了强劲的增长势头。零跑汽车便是其中的佼佼者，11月交付量首次突破4万辆，同比增长117%。零跑汽车创始人朱江明对此表示，公司经历了九年的造车历程，终于达成了超越55万辆的里程碑，并对未来充满了信心。1月至11月，零跑汽车累计交付25.12万辆，同样提前完成了全年的销量目标。
除了比亚迪和零跑，其他品牌也交出了令人满意的答卷。小鹏汽车在11月也突破了单月销量的历史记录，交付量达到了3.09万辆，同比增长54%，环比增长29%。蔚来汽车同样表现不俗，11月销量超过2.05万辆，同比增长28.9%。合资车企方面，上汽通用11月终端销量达66797辆，创年内新高，新能源车型销量也呈现出稳步增长的趋势。
乘联分会分析指出，11月车市的高景气度主要得益于报废更新与置换更新政策的持续释放，以及各车企在“双11”和广州车展期间的积极宣传。这些因素共同推动了新能源汽车市场的强劲增长，使得终端客流表现强劲，头部车企的带动效应尤为明显。
商务部数据显示，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量已超过400万份，其中新能源车补贴政策尤为突出，推动了新能源乘用车市场的强势增长。国家对购买新能源乘用车的补贴力度较大，加之各地政策的额外补贴，使得新能源车成为消费者的首选。
然而，尽管车市持续向好，但经销商的经营状况并未得到明显改善。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，虽然同比下降8.6个百分点，但仍接近荣枯线。经销商对车市的整体表现持有谨慎态度，其中近六成的经销商认为市场表现未达预期。
随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商都在全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以期在年底前实现销量的进一步提升。同时，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月的汽车市场将呈现出更为突出的翘尾行情。
