随着国家“以旧换新”政策的深入实施，中国新势力汽车市场在11月展现出了蓬勃的发展态势。各大车企与经销商纷纷加大促销力度，特别是在“双十一”购物节和广州车展期间，市场活跃度显著提升。同时，随着春节的临近，消费者购车热情高涨，进一步推动了市场的繁荣。
在造车新势力中，零跑、小鹏、深蓝等品牌单月销量纷纷创下历史新高，部分品牌甚至已经提前完成了全年交付目标。这一成绩的取得，不仅彰显了新势力车企的强劲实力，也预示着中国汽车市场正朝着更加积极的方向发展。
具体来看，理想汽车在11月共交付新车48740辆，尽管环比10月略有回落，但同比增长了18.8%，稳居新势力车企销量榜首。理想汽车董事长兼CEO李想透露，自今年8月以来，理想汽车已经连续三个月在中国市场的销量超过了奥迪和宝马。
与此同时，作为华为汽车生态联盟的重要组成部分，鸿蒙智行在11月的全系新车交付成绩虽然仅为41931辆，但其在市场中的影响力正逐步增强。而零跑汽车则凭借单月交付量达40169辆的优异表现，成为11月的“黑马”，并提前完成了全年销量目标。
小鹏汽车和极氪也展现出了强劲的增长势头。小鹏汽车单月交付量达30895辆，同比增长54%；极氪则以27011辆的交付成绩刷新了纪录，同比增长更是高达107%。这两个品牌均实现了连续三个月创单月交付历史新高。
蔚来汽车在11月的交付量为20575辆，同比增长28.9%，虽然环比略有回落，但已经连续七个月销量超过2万辆。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车贡献了15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车则贡献了5082辆。
小米汽车方面，小米SU7在11月再次交付超2万辆，连续两个月突破这一关口。小米创始人兼CEO雷军表示，小米汽车已经提前完成了此前设定的10万辆交付目标，并将全年目标提高至13万辆。
然而，在车市整体向好的背景下，部分经销商仍对市场表现持谨慎态度。中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数”调查显示，11月中国的VIA为51.8%，同比上升了1.3个百分点，但仍处于相对可控的范围内。调查显示，有58.2%的经销商认为市场表现未达预期。
为了完成年度目标和获取年终返利，经销商们加大了补库力度，加速库存周转及资金回笼。中国汽车流通协会建议经销商要根据实际情况理性预估市场需求，加大对“以旧换新和报废更新政策”的宣传力度，通过提升服务质量来提振消费信心。
尽管车市持续向好，但经销商们仍需面对流动性紧张等挑战。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，11月车市的火热已经走出了传统销售旺季“银九金十”的趋势，并预计12月有望实现同比和环比正增长。这一预测为即将到来的春节购车热潮注入了更多信心。
