智能网联汽车的快速发展正引领汽车行业进入一个全新的时代，其中智能驾驶技术的普及成为关键转折点。政策方面，智能网联汽车的推进已历经道路测试、示范应用阶段，目前正稳步迈向产品准入和市场监管的新阶段。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，搭载高阶智能驾驶功能的车型价格正在迅速下探，预计在24年下半年，这类车型的价格将跌破20万元大关，标志着智能驾驶正式进入平价时代。据行业数据统计，不含特斯拉在内，高阶智能驾驶的渗透率已从23年1月的1.6%显著提升至24年10月的5.2%，显示了市场对其的强烈需求和快速接纳。
主机厂在智能驾驶技术的自研上展现出了不同的能力和策略，形成了三大发展模式。以特斯拉为代表的第一梯队主机厂，凭借强大的芯片和软件算法自研能力，正在走一条类似苹果的一体化道路，其产品的适配性、系统流畅性以及整体产品力均处于行业领先地位。第二梯队的主机厂则选择外采芯片，但算法自研，通过算法和功能的差异化定义来提升产品的竞争力。而第三梯队及以下的主机厂，由于自研能力相对较弱，更多依赖于外部供应商提供的系统解决方案，如华为等企业的解决方案，成为其重要选择。
在零部件供应方面，主机厂的能力分化为供应商提供了长期存在的机会。对于Tier 1供应商来说，不同领域的域控特征决定了其竞争要素的差异。而对于Tier 2供应商，由于主机厂能力的不均衡，计算芯片和算法厂商在产业链中的地位愈发凸显。高阶智能驾驶芯片的竞争焦点在于AI生态，市场或将呈现寡头垄断的格局。相比之下，中低阶智能驾驶芯片的竞争则更多依赖于产品的稳定性、一致性和成本，市场格局相对分散。算法厂商则有机会发展成为软件算法模块提供商，类似于传统硬件零部件的供应模式，而实力雄厚的Tier 2供应商，更有望进一步升级为具有产品定义能力的Tier 0.5系统供应商。
随着智能驾驶技术的不断进步和市场的日益成熟，消费者对智能驾驶的接受度和期待值也在不断提升。各大主机厂和零部件供应商正积极投入资源，加强技术研发和市场布局，以期在激烈的市场竞争中占据有利地位。未来，智能驾驶技术将成为汽车行业的重要发展方向，为消费者带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
然而，智能驾驶技术的发展也面临着诸多挑战，包括技术瓶颈、法律法规、数据安全等。因此，主机厂和供应商在推进智能驾驶技术的同时，也需要加强与相关部门的沟通协调，共同推动行业标准的制定和完善，确保智能驾驶技术的健康、有序发展。
智能驾驶技术的普及还需要消费者观念的转变和接受度的提升。虽然智能驾驶技术已经取得了显著的进步，但在实际应用中仍存在一定的局限性和风险。因此，主机厂和供应商需要加强对消费者的宣传和教育，提高消费者对智能驾驶技术的认识和了解，增强其使用的信心和安全感。
总之，智能网联汽车的快速发展为汽车行业带来了新的机遇和挑战。主机厂和供应商需要紧跟时代步伐，加强技术研发和市场布局，共同推动智能驾驶技术的普及和发展，为消费者带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
