在当前的汽车市场中，竞争之激烈前所未见，各大品牌纷纷亮出杀手锏，以争夺消费者的青睐。比亚迪秦PLUS的降价风潮尤为引人注目，其价格从最初的11.38万元一路下滑至9.98万元，甚至部分地区已低至7.98万元起售。这一连串的价格调整，不仅让消费者大跌眼镜，也让同级别的车型感受到了前所未有的压力。
更令人震惊的是，与秦PLUS同属“兄弟”车型的驱逐舰05荣耀版，如今在多重补贴的加持下，最低落地价竟仅需4.68万元。这一价格无疑在市场中投下了一枚震撼弹，让人不禁质疑，在这样的价格优势面前，传统热门车型如丰田卡罗拉还能否保持其市场地位？
然而，经过深入了解后发现，这4.68万元的落地价并非轻易可得。它需要消费者同时满足国家补贴最高2万元、省补、金融补贴、区域补贴等多种条件。换句话说，这样的价格更可能出现在那些拥有旧车置换资格，且能享受到各种补贴政策的消费者身上。
对于大多数消费者而言，想要以4.68万元的价格购得驱逐舰05荣耀版，恐怕并非易事。因为补贴并非直接抵扣车款，而是需要消费者先支付全款，几个月后再由相关部门返还。其中，省补和区补的返还速度相对较快，而国补则可能需要更长的时间，因为其流程更为繁琐。
尽管如此，我们不能否认的是，4.68万元起售的驱逐舰05荣耀版确实存在。这背后是国家和汽车厂商共同推动新能源汽车发展的决心。未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的价格无疑将更加亲民。
近期还有一款车型的价格也引起了广泛关注，那就是纯电动中型轿车宝马i3。在浙江地区，宝马i3推出了限时福利价，最低仅需15.9万元。这一价格同样得益于浙江省内的置换补贴政策。这一系列的价格调整，无疑再次证明了新能源汽车市场的竞争激烈程度。
对于消费者而言，在新能源汽车和燃油车之间做出选择，需要根据自身的实际需求和用车场景来决定。如果日常通勤主要在城区，且计划在未来三五年内更换新车，那么新能源汽车无疑是一个明智的选择。然而，如果打算长期使用一辆车，且对续航里程和保值率有较高要求，那么燃油车可能更为合适。
