对于许多车主而言，购车后的开销往往超乎预期。除了燃油、保养、保险、维修、洗车和停车等基本费用外，新能源汽车虽然减少了加油支出，但保险费用的上升和二手车贬值率的提高，使得一些消费者发现，选择电动车并未如预期般节省开支，反而增加了经济负担。
近期，美国一家非盈利消费者组织《消费者报告》发布了一项针对美国市场各品牌汽车10年维护成本的研究，为消费者购车提供了重要参考。这项研究专注于保养费用，未涵盖因碰撞事故产生的维修成本。
研究结果显示，部分高端德国汽车品牌虽然在初期成本上相对较低，但随着时间的推移，维护成本显著增加。例如，宝马在前5年的维护费用为1700美元，而在接下来的5年内猛增至7800美元，10年累计费用高达9500美元。这一现象主要归因于保修期结束后费用的急剧上升。
路虎同样表现出高维护成本的特点，前5年费用就达到了4250美元，此后又增加了1.5万美元，累计费用高达1.925万美元。这些高昂的费用反映了高端SUV市场的高保养和零部件成本。
然而，并非所有豪华品牌都拥有高昂的维护成本。林肯就是一个例外，其10年的维护费用仅为5040美元，明显低于德国豪华品牌。与梅赛德斯-奔驰高达1万5250美元的维护费用相比，林肯为消费者提供了一个相对经济的选择。
现代汽车和起亚的维护成本则处于大众品牌的中等水平。现代汽车前5年的维护费用为1140美元，相对较低，但在接下来的5年内增加至4500美元，10年累计费用为5640美元。起亚的维护成本也呈现出类似的趋势，前5年费用为1450美元，后5年增加至4400美元，10年累计费用为5850美元。
尽管现代和起亚的维护成本与日本大众品牌如丰田（4900美元）和本田（5835美元）相比仍具有竞争力，但与特斯拉这样维护成本极低的品牌相比，仍有提升空间。
此次研究强调了汽车维护费用对消费者购车决策的重要性。《消费者报告》的数据分析主管史蒂文·埃莱克指出，不同汽车品牌之间的维护成本差异在10年内可能达到数千美元，尤其是高端车型的成本差异更为显著。
一些品牌虽然初期维护成本较低，但长期来看可能产生较高的费用。例如，大众汽车在前5年的维护费用为1095美元，看似经济实惠，但10年累计费用却高达6530美元。
现代汽车和起亚以经济的维护费用保持了较强的市场竞争力，而特斯拉则作为电动汽车品牌，展现了其成本节约的能力。相比之下，路虎等高端品牌的高昂维护成本则成为消费者购车时需要慎重考虑的因素。
