中国一汽红旗在电驱动技术领域取得了显著突破，其研发总院电驱动开发部成功攻克了“高集成高扭矩密度电驱”技术难关。这一技术革新针对小型化、轻量化以及高效率等核心需求，为红旗天工平台和鸿鹄平台的下一代电驱产品铺平了道路。
据悉，新研发的电驱动系统相较于传统的平行轴电驱，在体积上实现了39%的大幅缩减，同时在重量上也减轻了15%。这一变化不仅优化了电驱动系统的布局，还使得混动油箱的容积得以扩大约7L，为车辆提供了更强的续航能力。新系统的应用还降低了车内地板面的高度，从而使得行李箱空间增加了5至10L，为用户带来了更为宽敞的使用体验。
在发动机方面，一汽红旗也取得了不俗的成绩。其首款15TD混动专用发动机已在今年11月正式量产下线，该发动机的最高热效率高达45.21%，并具备国际领先水平的摩擦性能。这一发动机的推出，无疑进一步提升了红旗在新能源汽车领域的竞争力。
不仅如此，红旗还在11月12日对外发布了天工纯电平台和九章智能平台，并基于这两个平台推出了首款车型——天工08。这款车型的亮相，充分展示了红旗在新能源汽车领域的创新能力和技术实力。天工08不仅在设计上独具匠心，更在性能上实现了突破，为用户带来了全新的驾驶体验。
