中国一汽红旗在电动汽车技术领域取得了显著进展，其研发总院电驱动开发部成功攻克了“高集成高扭矩密度电驱”技术难题，为小型化、轻量化、高效率等关键领域带来了全面革新。这一技术突破为红旗天工平台和鸿鹄平台的下一代电驱产品开发提供了坚实的基础。
据悉，新研发的电驱动系统相较于传统的平行轴电驱，实现了体积减少39%和重量减轻15%的显著成果。这一变化不仅优化了车辆的整体布局，还使得混动油箱的容积得以增加约7L，从而有效提升了车辆的续航能力。新系统的应用还降低了车内地板面的高度，为乘客提供了更为宽敞的行李箱空间，增加了5-10L的储物容量。
红旗在新能源汽车领域的布局远不止于此。今年11月，红旗首款15TD混动专用发动机已经成功量产下线，这款发动机的最高热效率达到了45.21%，并具备国际领先水平的摩擦性能。这一成就不仅展示了红旗在发动机技术方面的深厚积累，也为其在新能源汽车市场的竞争增添了有力筹码。
不仅如此，红旗还在11月12日推出了天工纯电平台和九章智能平台，并基于这两个平台发布了首款车型——天工08。这一举措不仅彰显了红旗在新能源汽车领域的创新实力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。天工08的推出，不仅意味着红旗在新能源汽车领域迈出了坚实的一步，也预示着其将为用户提供更加智能、环保的出行体验。
