一辆极为罕见的1963年法拉利250 GT Lusso近日在英国知名法拉利专家和经纪公司GTO Engineering亮相，这辆由Fantuzzi定制的经典跑车吸引了全球汽车收藏家的目光。据悉，这是第16辆驶出马拉内罗组装线的250 GT Lusso，随后被送往Fantuzzi进行独特的复古车身改造，使其在众多法拉利中脱颖而出。
这辆法拉利250 GT在GTO Engineering的精心呵护下度过了十多年的时光，期间不仅参与了世界各地的车展和巡游，还参加过拉力赛，其丰富的历史记录被完整保存。车辆最初以经典的金属灰色出厂，交付给了博洛尼亚的Luciano Pederzani，他与兄弟Gianfranco共同拥有Tecno公司，一家专注于制造F2和F3方程式赛车的企业。然而，Pederzani兄弟渴望拥有与众不同的座驾，于是要求他们的赛车设计师对250 GT进行了大量改装，包括在1965年左右进行的局部重新设计，使其前部更加流线型，并整合了独特的大灯。
这辆车的传奇旅程始于1966年，当时Pederzani兄弟将其卖给了委内瑞拉的一位买家。然而，到了1968年夏天，这辆法拉利已经辗转至纽约，归Richard Trask所有。大约在1977年，Terry Kramer成为了它的新主人，并据信在那时进行了一些进一步的改装，包括添加一个更显眼的尾翼扰流器和一些受250 GTO启发的翼子板及鼻子上的通风口。随后，这辆车被运往火奴鲁鲁并注册。1978年，Collier Thelian接手了这辆车，并于次年将其卖给了Gerald O'Conner，后者在1981年将其存放在仓库中，这一放就是24年。
2011年秋天，DK Engineering接手了这辆由Fantuzzi定制的法拉利250 GT Lusso，并决定进行一次全面的Concours级修复。这意味着汽车必须被拆解至车架和车身裸露的状态，DK Engineering不得不从另一辆真正的法拉利250 GTO创建图纸和模具，然后精确地将所有东西按Lusso尺寸缩放，以适应这辆独特版本上的各种格栅和通风口。经过仔细的喷漆过程，这辆法拉利最终在2012年11月初呈现出惊艳的法拉利Rosso Corsa色彩。随后，汽车来到GTO Engineering，成为其最终的机械和存储护理者，近十年来一直由GTO Engineering监督其维修和保养。
对于想要拥有这辆基于美丽的250 GT Lusso打造而成的独特法拉利的收藏家来说，现在机会来了。这辆由Fantuzzi定制的车身使其更具吸引力，但上市价格并未公布。如果你对这辆价值连城的高端经典超跑感兴趣，请联系GTO Engineering的Louis Scott获取详细信息。这辆车的历史、改装和修复过程都充满了传奇色彩，无疑将成为汽车收藏界的一颗璀璨明珠。
