近期，豪华车市场的价格战愈演愈烈，各大品牌纷纷亮出底牌，试图在竞争激烈的市场中抢占一席之地。宝马i3无疑是这场价格大战的先行者，其价格从原先的30多万元大幅跳水至18万元，这一举措迅速引起了市场的广泛关注。
紧随其后，奔驰A级也加入了这场价格战，其价格已经逼近合资中级车的价格区间。而奥迪A3L这款新车，在上市不久后就将终端起售价下调至13万多元，进一步加剧了市场的竞争态势。
然而，这一系列降价举措的背后，却是豪华车市场销量的持续下滑。与奔驰和宝马相比，奥迪的业绩下滑尤为明显，同比下降了16%，成为三大豪华品牌中的重灾区。如果这一趋势持续下去，奥迪很可能在下一个季度陷入亏损的境地。
为了扭转颓势，奥迪急需解决销量问题。只有销量上去了，才能通过规模效应来维持单车利润。相比之下，宝马则显得更为清醒和果断。今年上半年，宝马i3的终端价格已经降至18万元以内，而到了年底，宝马更是通过一系列优惠措施，将实际购车价格拉低至15.9万元。这一价格仅限于浙江某4S店，但预计很快会在全国范围内推广。
与宝马i3相比，奥迪A3L和奔驰A级虽然入门价格较低，但由于需要使用95号汽油，养车成本相对较高。这对于那些对价格敏感的消费者来说，无疑是一个不小的负担。因此，奥迪A3L和奔驰A级面临着更大的销量压力，这也可能促使它们进一步下调价格，从而倒逼宝马i3继续降价。
在纯电赛道上，技术的不断更新迭代也加速了车辆价值的下滑。因此，15万多元的价格只是宝马i3降价的开始。至于宝马i3真正的价格底线在哪里，或许取决于消费者愿意为这款车付出多少钱。随着市场竞争的加剧，豪华车市场的价格战还将持续上演。
