在沈阳金杯公司的总装车间内，一场别开生面的仪式拉开了序幕——金杯远程合作的首款吉运新能源产品正式下线，同时，醇氢电动产业发展大会也在此同期举行。通过引入远程新能源技术，金杯品牌迎来了新生，其产品序列得到了重构，吉运E6和E9两款车型首次亮相，而针对辽沈地区特别定制的醇氢电动车型也计划在2025年推出。
沈阳，这座东北老工业基地的龙头城市，如今正站在新能源应用的前沿。作为我国实现工业自主的重要基地，沈阳选择了醇氢电动汽车作为新能源推广的重要方向。沈阳市工业和信息化局局长李昇智在大会上，对近期发布的《关于加快推动沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》进行了详细解读，为甲醇汽车的推广提供了政策支撑。
在北方地区，冬季的严寒一直是新能源汽车面临的巨大挑战。电池性能的降低直接影响了电动汽车的续航里程，导致东三省新能源商用车的渗透率远低于全国平均水平。而甲醇，这种全球公认的新型清洁可再生能源，为破解这一难题提供了新的思路。甲醇能够将风光发电间歇不稳定的电能存储起来再利用，被誉为液体的“电”、液态的“氢”。其便捷的储运特性，使得醇氢电动技术在极寒气候下依然能够保持稳定的续航里程。
吉利控股集团董事长李书福在致辞中表示，金杯与远程的合作是双方战略合作的重要成果，通过吉利远程技术的导入，金杯品牌和产品将焕发新的活力。吉利作为全球甲醇生态的引领者，已经在甲醇领域耕耘了20年，实现了醇氢电动汽车从小规模试点到大规模推广的跨越。目前，吉利已经投入运营的醇氢电动汽车近4万台，累计行驶里程超过200亿公里。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，纯电动技术路线难以满足商用车新能源化和绿色化的全部需求，需要积极探索包括插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等在内的多元技术路线。未来，商用车电动化的发展将呈现纯电、混动等多元技术路线长期并存的趋势。
辽宁省对绿色甲醇的拥抱，体现在全面布局醇氢生态产业链上。今年以来，辽宁省在朝阳、大连、沈阳等地布局了多个醇氢生态相关项目，旨在打造产业集群效应。沈阳市更是发布了《关于加快沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》，为甲醇汽车的推广应用提供了政策支持。
吉利远程新能源商用车集团董事长周建群表示，醇氢电动技术已经在电动化基础上，将甲醇作为液态氢直接用于发电供电，其环保性、经济性、适用性和可靠性已经得到了充分验证。依托吉利在甲醇领域的技术积累，吉利远程新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱相结合的方案，为用户提供了商用车新能源综合解决方案。
全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯预测，到2030年，中国将占据全球可再生甲醇产能的一半左右，其中东北地区将占据大部分项目，并通过辽宁辐射到东北亚及全世界。这一预测进一步凸显了东北地区在甲醇产业中的重要地位。
醇氢电动技术的推广，不仅为东北老工业基地的振兴注入了新的绿色动能，也带动了能源、装备制造、物流运输等全产业链的转型升级。这一技术的广泛应用，将助力东北汽车产业和经济社会的高质量发展。
