近日，通用汽车中国业务传出了大规模裁员的消息，这一变动引发了业界的广泛关注。据财经媒体“穹眼财经”报道，通用汽车中国多个核心部门正在进行大幅度的人员精简，比例高达三分之一，这也是通用汽车进入中国市场以来首次遭遇如此规模的裁员风波。
据内部消息透露，通用汽车中国此次裁员采取了“竞聘裁员”的方式，旨在通过内部竞争来优化人员配置。其中，财务部门和产品规划部门成为了裁员的重点对象，减员比例均达到了三分之一。而负责智能驾驶技术的研发团队更是遭遇了“清零”的命运，这无疑给公司的智能驾驶研发计划带来了重大挑战。
值得注意的是，通用汽车中国在智能驾驶研发模式上的转变也成为了此次裁员事件的一个焦点。据透露，通用汽车原本在中国市场的智能驾驶研发主要由北美团队牵头，而中国团队则负责具体的落地研究。然而，这一模式并未取得预期的效果，中美相关数据无法共享的问题以及中国本土智能驾驶技术的快速发展，都使得通用汽车不得不重新审视其在中国市场的智能驾驶研发策略。
针对这一困境，通用汽车中国决定调整智能驾驶研发模式，从“美国引入式”转变为“和中国车企合作”式。这一转变不仅有助于解决数据共享的问题，还能充分利用中国本土智能驾驶技术的优势，更好地满足中国消费者的需求，并在成本控制上取得更好的效果。
尽管裁员事件给通用汽车中国带来了不小的震动，但公司官方昨日发布的声明却透露出了一丝乐观的情绪。声明中强调，中国业务对于通用汽车的现在和未来而言都是优质资产，公司与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。同时，通用汽车还表示，为实现长期发展目标，公司正在采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。
从通用汽车官方发布的销量数据来看，这些措施似乎已经取得了一定的成效。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现了季度环比增长，其中新能源车销量更是首次超过了燃油车。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上，这有助于公司更好地管理定价和成本体系。尽管面临裁员等挑战，但通用汽车中国似乎正在通过一系列有效措施来应对市场变化，以实现更加稳健的发展。
