中国电动两轮车市场近年来持续繁荣，据统计，截至2023年，市场保有量已超过4亿辆。尽管数量庞大，但行业内普遍认为替换需求依然旺盛。德勤的数据预测显示，2024年电动两轮车市场中，62.1%的消费需求将来自替换需求。
品牌间的竞争日益激烈，从最初的外观、电池和价格等基础要素，逐步扩展到智能化、高端化等多维度。在销售渠道上，品牌也经历了从重视线下销售到线上线下并重的转变，其中本地生活渠道逐渐成为新的增长点。
近期，快手本地生活与《21世纪经济报道》联合发布了《2024快手本地生活两轮电动车行业洞察报告》。报告指出，本地生活平台已成为两轮电动车商家的“淘金地”。今年1月1日至10月31日，快手本地生活两轮电动车品类的GMV月环比增速平均值高达287%。值得注意的是，新线城市（三至五线城市）的消费者占比高达62.2%，成为商家寻找新增量的重要市场。
短视频和直播为消费者提供了深入了解产品的窗口。在快手平台上，“续航、电池”以及“智能”、“轻便”成为消费者购买电动车时最为关心的要素。报告还显示，快手本地生活消费者对中高价格的电动车接受度较高，近7成的电动车价格在3000元以上，其中约25%的电动车订单价格更是超过了4000元。
两轮电动车作为一种具有强烈线下需求的品类，售前试驾、上牌和售后维修等都需要依赖线下门店。然而，随着本地生活服务的持续发展以及消费升级和数字化转型的推进，“线上购买+线下提车”的模式逐渐成为商家的必修课。艾瑞咨询数据显示，“线上下单，线下门店取货”已成为消费者购买电动车的第三大渠道。
业内人士指出，智能化和高端化是未来两轮电动车行业破局的关键。品牌要提升利润，必须占据高端市场，而智能化创新则能够开辟新的需求。这一趋势与快手本地生活两轮电动车的销售趋势相吻合，显示出消费者对中高价格电动车的高接受度。
新线城市拥有大量高价值人群，是巨大的消费增量市场。麦肯锡预测，到2030年，中国个人消费规模将增长至65.3万亿元，其中超66%的增长将来自三线及以下城市为主的新线市场。这正是快手的差异化优势所在，其本地生活两轮电动车品类的消费者中，62%来自新线城市。
快手本地生活平台还吸引了大量年轻消费者，30岁以下消费者占比高达41.38%。这些年轻消费者更偏好购买年轻化、智能化的产品，与当前电动车智能化趋势相契合。报告指出，“续航、电池”以及“智能”、“轻便”是年轻消费者购买电动车时最关心的要素。
短视频和直播的种草能力强大，配合本地化流量的精准推送，使得“内容种草”到“线下交易”的转化更加高效直接。报告显示，通过内容（短视频及直播）带动的两轮电动车GMV占比近40%，头部品牌通过本地推实现的ROI能达到14至17。
