近期，汽车市场迎来了一款备受瞩目的新车——智界R7增程版，它凭借独特的动力系统设计和出色的底盘操控性能，引发了广泛讨论。与插混技术相比，增程技术展现出四大显著特点：无需变速机构、发动机不直接参与驱动、动力单元简化、以及成本相对可控。智界R7选择了通过优化增程器来提升续航，而非依赖大容量电池。
在增程技术体系中，发动机的热效率成为关键。奇瑞为智界R7增程版设计的发动机，采用了窄长型缸体设计，以优化活塞运动路径，提高燃烧效率。通过可变截面涡轮、缸盖集成排气歧管等先进技术，实现了高效的油电转换。奇瑞发动机的宽缸径与长行程比值超过了1.27，这一设计旨在追求更高的热效率。
为了克服细长型缸体带来的喷射和点火难题，奇瑞引入了主动式预燃烧方案，利用副燃烧室提前引燃少量油气混合物，从而在主燃烧室内实现更均匀的燃烧。这一技术使得智界R7增程版能够使用中低压喷射和低标号汽油，依然达到44.5%的高热效率。与问界M7和理想L7相比，智界R7在馈电工况下的油耗更低，综合续航里程更长。
价格方面，智界R7增程版有望比纯电版便宜2万元，起售价或定为23.98万元。这一价格策略主要得益于电池供应商的更换以及增程技术的成本优化。与此同时，智界R7增程版还全系标配了华为的途灵底盘，该底盘通过智驾感知硬件和底盘执行硬件的协同工作，实现了主动调节功能。虽然缺少了激光雷达，但途灵底盘依然能够根据速度信息自动调整底盘高度，保证车辆的稳定性和舒适性。
智界R7增程版的底盘配置同样令人印象深刻。它采用了虚拟主销双叉臂前悬架和后五连杆后悬架，这一组合不仅提供了精准的操控性能，还确保了乘坐的舒适性。虚拟主销双叉臂悬架通过优化转向节设计，减少了转向虚位，提高了轮胎与路面的摩擦力。而五连杆后悬架则通过结构缓冲，有效化解了来自路面的冲击。这些先进的悬架技术使得智界R7增程版在操控和性能方面超越了同价位的主打运动型燃油车。
