车用半导体领域的巨头恩智浦对2025年全球车用电子市场前景持乐观态度，即便在整体市场复苏态势尚不明朗的背景下，仍预测该领域将实现双位数增长。这一预测不仅为恩智浦的未来发展提供了主要动力，也促使公司加大了在车用电子领域的投资力度。
在台北举行的NXP Technology Summit Taipei 2024会后，恩智浦半导体全球销售执行副总裁Ron Martino在接受媒体采访时指出，汽车正逐渐成为终极边缘设备。汽车电子程序代码的数量已从一亿条激增至预计2027年的五亿条，这一变化推动了车用电子硬件系统的逐步集成，并加速了向软件定义汽车的转变。这一过程不仅促进了车用电子市场的增长，还带动了相关零部件的创新。
恩智浦新开发的车用电子产品不仅能够帮助汽车实现更多功能、更环保的能耗以及更安全的驾驶，还显著缩短了汽车产品设计的周期。据Ron Martino介绍，这些新产品使得汽车制造商能够将产品设计时间缩短至原来的二分之一或三分之一，即从原来的3-4年缩短至1-2年。这一变化在亚洲的车厂中尤为明显，相关客户也因此能够在竞争激烈的市场中保持竞争力。
恩智浦半导体台湾区业务总经理臧益群进一步表示，恩智浦的业务中，有50%的营收来自汽车电子领域。相较于竞争对手对2025年车用电子市场的悲观预测，恩智浦则更加看好这一市场。臧益群指出，即便电动汽车市场出现波动，但整体电动汽车的发展趋势不会改变。同时，非电动汽车市场中汽车半导体的应用也越来越多，这都将推动车用电子市场的发展。
在谈到更具挑战性的自动驾驶汽车时，臧益群表示，LEVEL 2以下的产品并不能算作真正的自动驾驶汽车。只有当LEVEL 3以上的自动驾驶汽车出现时，才真正进入了自动驾驶汽车的层次。在这一领域，半导体的安全性至关重要。车主不会希望自己的汽车在行驶过程中遭受黑客攻击。因此，恩智浦也提供了相应的解决方案，这也是公司看好车用电子市场的主要原因之一。
针对当前美国对中国实施的新一轮半导体出口禁令，Ron Martino强调，恩智浦是一家服务全球的公司，首要任务是遵守各国的法律，确保合法合规。多年来，恩智浦一直秉持这一原则，并取得了显著成效。未来，恩智浦将继续沿着这一方向前进。同时，如果各国相关法律有所变动，恩智浦也会及时调整以适应新的法规变化，确保最终达到完全合法合规的要求。
