近日，国内造车新势力哪吒汽车宣布了一则高层人事调整消息，公司创始人兼董事长方运舟将兼任首席执行官（CEO）一职，而前任CEO张勇则转为公司顾问。这一变动引发了业界的广泛关注。
在官方消息发布前，网络上已流传有关张勇将卸任哪吒汽车CEO的传言，并猜测其可能加入前同事江峰所在的德力新能源品牌。然而，这些传言直到方运舟发布全员信后才得以证实。
哪吒汽车自2014年由方运舟、张勇等业界资深人士联合创立以来，推出了多款车型，包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT和哪吒L等，累计销量已超过46万辆。2022年，哪吒汽车更是一度成为中国销量最高的新势力车企。
然而，哪吒汽车的发展并非一帆风顺。近年来，由于车型主要集中在20万元以内的价格区间，哪吒汽车在品牌力和产品力的塑造上遇到了瓶颈。同时，市场竞争的加剧以及车型结构不合理，使得哪吒汽车在中国市场面临较大压力。尽管张勇曾尝试通过直播等方式扩大品牌影响力，但效果并不显著。
在财务方面，哪吒汽车的状况也并未得到有效改善。招股书数据显示，哪吒汽车近年来持续亏损，毛利率一直为负。尽管销量在2022年达到历史最高的15.2万辆，但2023年又有所回落，前三季度销量同比下降12%。
面对这些挑战，方运舟在全员信中坦诚地承认公司的发展遭遇了短期震荡，并归咎于市场竞争的加剧以及自身在战略、组织和管理体系上存在的问题。他表示，作为公司创始人，他负有第一责任，并向全体员工表示歉意。
为了扭转局势，哪吒汽车宣布将实施一系列改革措施。这些措施包括激发人才创新活力、推行全员持股计划、优化重组以提高组织效率、变革组织机制以及重塑企业文化等。哪吒汽车还将聚焦更符合市场期待、毛利率为正的产品，并加大海外市场的拓展力度。
哪吒汽车自2022年起开始海外扩张，以泰国为首个目的地，并在2023年实现出口1.7万辆，占全部交付车辆的13.7%。截至2023年末，哪吒汽车已在海外28个国家及地区与约100个当地经销商建立合作关系。同时，哪吒汽车还在泰国、印度尼西亚和马来西亚等地建立了海外工厂，以支持其全球化战略。
方运舟表示，哪吒汽车将全力以赴实现IPO，并计划在未来2-3年内实现销量“一半在内、一半在外”。同时，他预计哪吒汽车在2025年内将实现整体毛利率转正，并在2026年实现公司整体盈利。
