在国内电动车市场，五菱宏光MINI EV凭借其小巧灵活与亲民的价格，长期占据销量榜首的位置，尤其在未受上海绿牌限制的时期，街头巷尾几乎随处可见其身影。
即便在二手车市场，这款挂着沪A牌照的MINI EV也展现出了惊人的保值率，即便是使用三年的车辆，价格依旧坚挺，保值性能堪比某些“信仰级”车型。
尽管五菱宏光MINI EV的月销量稳定保持在两万左右，但这款均价两三万的车型在利润上并不突出。为了应对市场变化，五菱宏光MINI EV在短短几年内便推出了四代车型，其中最新的第四代车型更是首次引入了四门版设计。
四门版MINI EV的尺寸相较于前代有了显著提升，长宽高分别达到了3256/1510/1578mm，轴距也增至2190mm，虽然相比比亚迪海鸥仍有差距，但相较于之前的3064mm车长，已堪称“巨大飞跃”。然而，2190mm的轴距仍然无法提供宽敞的后排空间。
在外观设计上，新款MINI EV也进行了较大调整，整体造型更加圆润，与五菱家族中的缤果车型更为相似。
新款MINI EV的轮胎尺寸也有所升级，现款车型使用的是145/70 R12轮胎，而新款则因车身加长，将轮胎尺寸升级至13英寸，宽度提升至155，扁平比保持不变。
内饰方面，新款MINI EV的整体设计与现款车型保持一致，但增加了一块大尺寸中控屏，主驾驶仪表屏的尺寸也有所提升。内饰颜色依旧采用温暖的“大地”色系，非常适合微型车的定位。
在动力方面，新款MINI EV依旧采用后置后驱单电机设计，最大功率为30kW，续航水平尚未公布。从已公布的信息来看，第四代五菱宏光MINI EV的主要升级在于增加了两个座位和一块中控屏，这两项配置对于消费者来说无疑是非常实用的。
随着配置的升级，五菱宏光MINI EV的价格也有望上涨。回顾其历史售价，从最初的2020款2.88-3.88万元，到后来的3.58-4.68万元，价格随着配置的升级而逐渐攀升。预计最新的第四代五菱宏光MINI EV在升级尺寸和中控屏后，顶配售价可能会突破5万元大关。然而，考虑到五菱家族中缤果的售价起点为5.68万元，五菱可能会避免自家产品之间的价格竞争，因此新款MINI EV的价格或许会卡在5万元以下。
