近日，长城汽车旗下的哈弗品牌推出了第二代H9的柴油版车型，这款新车搭载了2.4T柴油发动机，并配备了9AT综合变速箱，售价区间定在23.39万元至24.79万元之间。相较于汽油版车型，柴油版的价格有所上升，引发了市场关注。在柴油SUV市场相对小众的背景下，哈弗H9柴油版的高定价策略引发了诸多讨论。
针对柴油版定价高于汽油版的问题，哈弗H9柴油版在技术配置上下足了功夫。尤其是在冷启动方面，新车标配了柴油机瞬时预热系统ISS。该系统能够在严寒环境下实现稳定的冷启动，通过4个预热塞，利用电脑智能控制，在2秒内将预热塞加热至1000℃，并保持该温度约60秒，使发动机更快地进入工作状态，有效降低了冷启动时的油耗。
在可靠性方面，柴油发动机因其低扭强劲和运行转速较低的特点，通常具有较长的寿命。相较于高转速的汽油发动机，柴油发动机的零部件磨损更少，整体故障率也相对较低。哈弗H9柴油版的发动机经过了长达480万公里的台架测试，单台发动机测试里程更是达到了34万公里，充分证明了其可靠性。
在动力性能方面，第二代哈弗H9柴油版搭载的2.4T柴油发动机拥有186马力的最大功率和480Nm的峰值扭矩，虽然功率略低于汽油版，但扭矩表现更为出色。尤其是在低转速下，柴油发动机能够更早地爆发出峰值扭矩，为越野和爬坡提供了充足的动力储备。
传动系统方面，9AT变速箱的加入使得哈弗H9柴油版在速比分布上更加绵密，不仅提高了高速行驶时的燃油经济性，还减少了顿挫感。该变速箱能够承受高达750Nm的扭矩，与2.4T柴油发动机形成了良好的匹配。
在油耗方面，哈弗H9柴油版凭借快速热车和可变排量机油泵等技术，进一步提高了发动机的效率，WLTC综合工况下的百公里油耗仅为8.8L，相较于2.0T汽油版的10.7L，有着显著的降低。对于经常长途驾驶的用户来说，这将节省一笔不小的开支。
越野能力方面，哈弗H9柴油版标配了TOD智能四驱系统和Mlock机械锁止功能，前后差速锁的铝制铸造壳体耐磨性更强。同时，新车还拥有31°的接近角、26°的离去角和22.5°的通过角，以及800mm的涉水深度和224mm的离地间隙，这些配置使得哈弗H9柴油版在轻度越野场地中表现出色。然而，需要注意的是，后桥电控式差速锁和前桥电控式差速锁并未作为标配出现，需要用户额外选装。
哈弗H9柴油版在动力、油耗、越野能力和可靠性等方面均表现出色。尽管其定价高于汽油版车型，但凭借其在柴油发动机技术上的优势，哈弗H9柴油版仍然具有一定的市场竞争力。对于热爱越野的用户来说，哈弗H9柴油版无疑是一个值得考虑的选择。
