近期，长安汽车的多款车型因车机系统问题频发，引起了车主们的广泛关注与不满。据车主反馈，包括CS75 PLUS、CS55 PLUS以及UNI-T在内的多款热门车型，均遭遇了全景影像模糊、地图版本老旧、车机卡顿乃至黑屏等困扰。这些问题虽然看似日常驾驶中的小瑕疵，但却对车主的整体驾驶体验造成了不小的冲击。
特别是在11月份，长安汽车因车机系统不升级的问题，遭到了车主们的集中投诉。数据显示，长安UNI-T的投诉指数虽略低于CS55 PLUS，但车机不升级问题在其整体投诉中的占比却高达27%，环比上涨幅度更是惊人，达到了121.66%。
车主们纷纷表示，长安UNI-T的车机系统开机时间逐渐延长，甚至出现断网、车机与手机App无法连接等状况。类似的问题不仅存在于UNI-T，长安锐程CC、长安欧尚X7 PLUS、长安UNI-V以及长安欧尚Z6等车型也未能幸免。这一系列问题，使得“车机不升级”成为了长安汽车旗下车型的通病。
面对车主们的质疑，业内人士分析指出，长安部分车辆无法进行OTA升级，可能是由于老款车辆的硬件架构无法支撑软件功能的快速迭代。然而，长安汽车对此并未给出明确回应。当车主们前往4S店寻求解决方案时，得到的答复往往是：车机系统问题暂时无法解决，需等待厂家后续的OTA升级。
值得注意的是，车机不升级问题并非长安汽车独有。在电动化与智能网联化的浪潮下，车机系统已成为各大车企宣传的亮点之一。然而，在实际使用过程中，车主们却发现车机体验远未达到车企宣传的流畅程度，卡顿、黑屏等现象时有发生。究其原因，主要包括车机主板芯片算力不足、内存较小导致系统运行不稳定，配件超频过高引发运行温度异常，以及线束结构接触问题导致的电压不稳等。
为了应对这一挑战，长安汽车已推出了其全域自研的智能操作系统——天域OS。该系统将车内的各类智能化设备、功能进行了深度整合，不仅支持语音控制音乐、导航等软件，还能控制车窗、HUD、雨刷等硬件功能。天域OS还具备开放性和灵活性，可根据用户需求和市场反馈进行功能开发和迭代。
然而，对于已经“受伤”的老车主而言，这些新系统的推出似乎并不能立即解决他们面临的问题。如何在智能网联化的道路上，兼顾新老车主的利益，成为长安汽车亟待解决的一大难题。
