近日，哪吒汽车官方宣布了一则高层人事变动消息，公司CEO张勇因战略调整需要，将不再担任该职位，转而成为公司顾问。与此同时，哪吒汽车的创始人、董事长方运舟将亲自兼任CEO一职，这一变动引起了业界的广泛关注。
张勇与方运舟均为汽车行业的资深人士，两人同龄且为大学同学，职业生涯中多次交集。张勇曾在北汽福田和奇瑞新能源汽车任职，拥有丰富的营销经验。2018年，他加入哪吒汽车并出任总裁，一手打造了哪吒汽车的品牌形象，并带领公司在2022年实现了年销量超15万辆的佳绩，成为新势力销冠。然而，自2023年起，哪吒汽车的销量出现下滑，全年销量同比下降16%，仅为12.75万辆，这为张勇的卸任埋下了伏笔。
在张勇卸任之前，哪吒汽车已经陷入了种种负面传闻之中。从推迟发放年终奖、公积金和工资，到被曝欠薪和拖欠供应商货款，哪吒汽车的财务状况备受质疑。尤其是今年，哪吒汽车与供应商之间的官司接连曝出，包括东风延锋、埃夫特以及公关服务供应商福石控股在内的多家企业都因哪吒汽车拖欠货款或合同款而将其诉至法院。据福石控股公告显示，哪吒汽车未支付的合同款项总额高达5355万元。
面对这些困境，哪吒汽车并未坐以待毙。今年6月，哪吒汽车向港交所递交了IPO申请，希望通过上市融资来缓解资金压力。然而，根据招股书显示，哪吒汽车在2021年至2023年期间，累计亏损超过183亿元，其财务状况依然严峻。在这种情况下，南宁产业投资集团选择了挺身而出，与哪吒汽车达成战略合作，为其提供供应链金融支持，并推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营。
随着方运舟重新担任CEO，哪吒汽车也迎来了新的发展战略。方运舟在全员信中表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。未来2-3年内，哪吒汽车计划实现销量一半在国内、一半在国外，并在2025年实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。为了实现这一目标，哪吒汽车将配置更多资源专注于海外市场。
哪吒汽车的出海战略始于2021年，首站选择了泰国市场。据哪吒汽车公布的数据，2024年9月，泰国纯电动汽车上牌数中，哪吒汽车以16%的市场占有率在国际品牌中排名第二。此后，哪吒汽车逐渐扩展到东南亚多个国家，并在泰国和印度尼西亚分别建立了工厂。然而，海外市场的竞争也日益激烈。近十家国内车企已经或计划在泰国建厂生产，包括小鹏汽车、比亚迪和埃安等知名品牌。泰国电动汽车市场在今年陷入低迷，销量同比下降26.24%，这给哪吒汽车的海外扩张带来了更大的挑战。
尽管如此，哪吒汽车并未放弃海外市场。方运舟在访谈节目中表示，哪吒汽车将继续拓展东南亚、南美、中东和北非等市场，并计划在今年上半年实现出口销量同比增长154%。同时，哪吒汽车也将通过IPO募集资金来加强海外市场的战略性扩展，提升在全球的品牌影响力。
然而，对于哪吒汽车来说，海外市场并非一片蓝海。在国内市场渐露疲态的情况下，哪吒汽车需要面对昔日瓜分了自己市场的竞争者，以及更加激烈的国际竞争环境。如何在海外市场上实现超车，成为哪吒汽车未来发展的重要课题。
