在湖北日报的最新报道中，东风本田于12月6日举办了一场科技体验日活动，揭示了其未来的发展蓝图。活动现场，东风本田汽车有限公司副总经理勾天生宣布，公司计划在明年推出两款全新的纯电动车型——烨S7和烨GT，并对现有的CR-V、思域等车型进行改款升级，以进一步拓宽产品线，更好地满足消费者的多样化需求。
自2003年在武汉经开区成立以来，东风本田已从单一车型起步，逐步发展成为拥有超过十款电动化车型的全品类汽车制造商，累计用户数量已突破800万大关。面对当前燃油与新能源市场的双重挑战，东风本田正全力推进电动化转型，依托强电智混技术品牌、全新电动品牌“烨”以及灵悉新能源汽车品牌，成功打造出了业内首个涵盖混动、插混、纯电三种新能源动力，且覆盖SUV、MPV、轿车全领域的电动化产品矩阵。
作为本田全新纯电品牌“烨”的首款车型，烨S7定位于纯电SUV市场，基于全新的纯电动车W架构精心打造，并首次搭载了本田在电动汽车领域的多项前沿技术。今年11月，烨S7在广州车展上惊艳亮相，预计将在明年一季度正式上市，生产地点为东风本田刚刚投产的新能源工厂。而烨GT则是一款纯电轿跑车型，其概念车在今年4月的北京车展上已经首发亮相，同样预计将在明年实现量产上市。
东风本田新能源工厂不仅是本田全球首个新能源工厂，还是东风本田数智化程度最高的工厂，具备年产12万辆新能源乘用车的能力。该工厂于今年10月在武汉经开区正式投产，标志着东风本田全面迈入智能电动新时代。东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋在活动现场表示，随着新能源工厂的投产，纯电猎装轿跑猎光e:NS2、灵悉L等车型也相继上市，为消费者提供了更多元化的选择。
根据东风本田的规划，到2030年前，公司将累计推出10款以上的新能源车型，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。而本田也计划在2035年实现纯电动车销售占比100%的目标。本田还在日本公布了全固态电池示范生产线，该生产线已安装完成关键设备，计划于2025年1月开始生产。东风本田汽车有限公司执行副总经理助理、新车型中心副所长龚熙在活动中表示，全固态电池将成为纯电时代的游戏规则改变者，这也彰显了东风本田在新能源汽车领域的持续创新和领先地位。
