随着冬季的脚步悄然临近，北方的新能源汽车车主们正面临着一项严峻挑战：如何在寒冷的气候条件下，确保车辆的续航性能不受影响。新能源汽车的续航波动问题，成为了影响车主们日常使用的关键因素。
近日，理想汽车推出的两款全新车型——理想L6和纯电MEGA，接受了上市后的首次冬季考验。12月6日，理想汽车在北京举办了一场冬季用车技术交流会，详细解读了这两款车型如何在冬季保持出色续航的秘密。
理想汽车的整车电动产品负责人指出，新能源汽车冬季续航下降的主要原因是低温对车辆各部件的影响。例如，在-7℃的低温下，轮胎滚动阻力和风阻均会显著增加，同时驱动系统中的润滑油会变得黏稠，导致效率降低。卡钳和轴承的拖滞阻力也会大幅提升，这些因素共同导致能耗显著上升。
为了克服这些难题，理想汽车在热管理系统和电池技术上进行了深入探索和优化。在热管理系统方面，理想汽车采用了创新的双层流空调箱设计，通过引入适量外部空气，解决了玻璃起雾问题，同时确保了乘客能够呼吸到新鲜空气。内循环的温暖空气则分布在车舱下部，有效降低了能耗。结合智能控制算法，双层流空调箱在-7℃的CLTC标准工况下，实现了57W的能耗降低，相当于为车辆增加了3.6公里的续航里程。
在电池技术方面，理想汽车与宁德时代合作研发的麒麟5C电池取得了显著突破。这款电池通过优化电芯内阻和改善电池包散热，实现了电池功率的大幅提升。在常温条件下，麒麟5C电池的内阻可以降低40%，即使在低温环境下也能降低30%，功率能力提升高达30%。这一技术突破，使得理想MEGA在冬季能够更好地应对电池性能下降问题，确保车辆续航稳定。
而理想L6则搭载了磷酸铁锂电池，并针对磷酸铁锂电池电量估算不准确的问题，自主研发了ATR自适应轨迹重构算法。该算法能够根据车主的日常用车习惯，自动校准电量，即使长期不满充电或单纯使用燃油行驶，电量估算误差也能保持在3%至5%之间，相比行业常规水平提升了50%以上。这一技术的运用，显著提高了理想L6在冬季的续航稳定性和准确性。
理想汽车的这些创新技术，不仅展现了其在新能源汽车领域的深厚实力，也为车主们提供了更加可靠的用车体验。在寒冷的冬季，理想L6和纯电MEGA将凭借出色的续航性能，为车主们带来更加便捷、舒适的出行体验。
