希迪智驾，这家总部位于湖南长沙的自动驾驶技术先锋企业，即将于12月9日（星期一）拉开其香港上市管理层非交易路演的序幕。据业内知情人士透露，该公司此次IPO的目标融资额预计在1至2亿美元之间。
早在今年11月7日，希迪智驾已正式向港交所递交了招股说明书，标志着其向香港主板挂牌上市的雄心迈进了一大步。尤为引人注目的是，希迪智驾是依据港交所新推出的第18C章节——特专科技公司上市规则提交申请的第四家公司，这一身份无疑为其上市之路增添了更多看点。
希迪智驾的故事始于2017年，其前身为长沙智能驾驶研究院有限公司。自成立以来，公司始终致力于成为中国商用车自动驾驶技术的领航者，专注于自动驾驶矿卡、物流车、车联网（V2X）技术以及高性能感知解决方案的研发。通过不断的技术创新，希迪智驾已成功推出了一系列基于专有技术的尖端产品和解决方案。
在自动驾驶领域，希迪智驾的成绩斐然。据权威市场研究机构灼识咨询的数据显示，希迪智驾是中国唯一一家在封闭环境、城市道路及城际道路上实现解决方案商业化的头部自动驾驶公司。同时，它也是中国首批推出商业化V2X产品的自动驾驶企业之一。公司的列车自主感知系统（TAPS）更是国内唯一实现独立安全感知的产品，这一技术的突破无疑为公司的市场竞争力注入了强劲动力。
在自主采矿市场，希迪智驾同样表现出色。以2024年上半年的收入计，公司在中国自主采矿市场排名第一。希迪智驾已为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，这些车辆与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，共同组成了全球最大的混编作业采矿车队。在各种业务应用案例中，希迪智驾的产品和解决方案均实现了全天候不间断运行，且自推出以来一直保持零事故的优异记录。
在上市前的股东架构中，希迪智驾展现出了强大的股东阵容。其中，李泽湘教授通过其控股实体合计持有约43.64%的投票权，成为公司的实际控制人。公司还吸引了包括红杉资本、新鼎资本、联想控股在内的众多资深独立投资者的青睐，他们合计持股3.49%。其他投资者则涵盖了方正和生投资、重庆两江基金、光大控股等知名投资机构，以及湘江国有投资、百度、青蒿资本等多家企业和基金。
随着上市进程的推进，希迪智驾无疑将迎来更加广阔的发展空间。未来，公司将继续秉承创新理念，深耕自动驾驶技术，为中国乃至全球的自动驾驶行业贡献更多力量。
