近期，国内汽车市场传来多起豪华品牌4S店调整业务的消息，引发广泛关注。其中，北京华阳奥通汽车销售有限公司的一则公告在网络上引起了热议。公告显示，该4S店自即日起停止一汽奥迪品牌的经销业务，但为保障用户权益，将继续提供保养维修服务，并强调其维修技师均具备奥迪认证，门店多次在奥迪服务双杯全国竞赛中获奖。
这并非近期唯一的豪华品牌4S店调整案例。早在11月，天津最大的奥迪4S店——天津永濠奥达就因资金链断裂而被迫停止营业。据称，该店因某银行突然抽回贷款，面临严重的资金压力。杭州、广州等地也有多家奥迪4S店传出闭店或转卖其他品牌车型的消息，其中广州京溪奥迪5S店已转型为蔚来汽车的直营门店。
这一系列事件背后，反映出豪华品牌在国内汽车市场的份额正遭受缩减。数据显示，今年1至10月，奥迪在中国市场的累计销量同比下降7.5%，其中一汽大众奥迪的销量更是下降了10.25%。同样，宝马和奔驰在国内的销量也受到了影响。例如，福州多家宝马4S店在11月被爆出关门事件。
面对这一现状，福建省消委会近日发布了消费提醒，建议相关监管部门组织涉事4S店、供应商和消费者代表共同参与协商会议，推动问题快速有效解决。同时，监管部门应加强对汽车销售行业的日常监管和风险排查，对存在资金链断裂、经营不善等问题的4S店及时采取措施，对违法违规行为予以严厉打击和从重处罚。
业内人士指出，随着新能源车渗透率的不断提高，燃油车市场份额正遭受严重缩减。在价格战日益激烈的背景下，部分4S店为了留住品牌授权，不得不持续进货，但亏本卖车以尽快回流资金，导致门店资金链出现缺口，陷入恶性循环。为了生存，一些4S店不得不改变经营方式，转向布局新能源网络。
豪华品牌4S店的频繁调整，不仅反映了市场竞争的激烈程度，也揭示了汽车行业正面临的转型压力。如何在新能源浪潮中保持竞争力，成为众多汽车品牌和经销商亟待解决的问题。
