在汽车产业的激烈竞争中，技术的核心地位日益凸显，成为影响产品和销量的关键因素。然而，面对技术路线的选择，特别是对于那些拥有深厚历史积淀的车企来说，如何布局研发、如何选定技术路径，成为了一个棘手的问题。
若从现有市场出发，企业可能会遭遇“创新者的窘境”。虽然破坏式创新能够重塑市场格局，但它往往需要巨额的投入，且无法立即应用于当前的产品线。更关键的是，传统企业往往难以准确预见哪一项技术将成为颠覆性的创新。
颠覆式创新理论的提出者曾指出，管理上的高效可能会阻碍企业对颠覆性技术的捕捉。那么，面对这样的困境，企业应该如何应对呢？
首先，企业在技术研发上必须采取多元化的策略。以吉利汽车为例，其在技术研发上广泛布局，深入自研。在“龙湾行动”中，吉利明确表示将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，五年内将投入1500亿元用于研发。
在节能与新能源汽车技术方面，吉利不仅自研了高效率发动机和雷神电混系统，还推出了甲醇汽车及下一代“醇氢动力”。这种多元化的技术布局，使得吉利在面对技术变革时能够游刃有余。
其次，企业在选择技术路线时还需顺应市场趋势。在纯电动汽车领域，吉利虽然起步较晚，但在插电式混合动力方面，吉利凭借其在混动技术上的深厚积累，迅速展开了插混技术的预研。随着新能源汽车市场的快速发展，吉利加大了对插混和纯电技术的投入，并积极探索商业化应用。
从CHS（中国混动系统）到新一代雷神混动，吉利在插混技术上的迭代升级，使其性能参数已经达到了业界领先水平。在纯电方面，吉利子公司威睿电动的成立标志着吉利在纯电动领域的深入布局。如今，吉利在三电领域已经具备了与一线企业相抗衡的能力。
除了技术上的领先，吉利在产品层面也注重打造越级体验。吉利银河系列自推出以来，始终遵循这一理念。无论是银河E5的“五个一”工程，还是星舰7EM-i的“五大标杆”，都体现了吉利在打造高价值新能源产品上的决心。
以星舰7EM-i为例，其从GEA原生架构开发而来，实现了“高压、低压不干扰、油电共生更和谐”的设计，从根源上解决了电混车型的安全隐患。这种越级的产品力，使得吉利在新能源汽车市场上脱颖而出。
在价格方面，吉利银河系列同样展现出了强大的竞争力。以星舰7EM-i为例，其价格区间为9.98万元至13.28万元，与当前热销的比亚迪宋Pro车型相当，但配置和尺寸却达到了宋Plus的水平。这种价格与价值的完美结合，使得吉利银河在市场上备受瞩目。
值得注意的是，吉利始终强调不打价格战，而是打价值战。这与其早年确立的经营策略一脉相承。在油电转换的关键时期，吉利没有盲目跟风降价，而是坚持技术创新和品质提升。
在销售渠道方面，吉利也进行了大胆的尝试。自2023年银河系列发布以来，吉利实现了油电渠道的分离。这种专注化的渠道策略，使得吉利能够更好地满足新能源客户的需求，提供更加专业的服务和体验。
吉利银河的快速发展，不仅得益于其在技术、产品和价格上的优势，更离不开其独立自由的发展空间。虽然吉利银河没有成立独立公司，但其在吉利集团内部却拥有了相对独立的地位和决策权。
面对未来，吉利银河将继续乘势而上，不断扩大销售渠道和产品阵容。到明年，吉利银河计划将两个销售网络的规模都扩大到650家以上，以实现更大的销量和服务能力。
吉利银河还透露，在未来的市场中，将推出更多全新的车型，以满足不同消费者的需求。这些新车型将涵盖SUV和轿车等多个细分市场，为吉利银河的持续发展注入新的动力。
