在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，国产车型正以前所未有的速度提升品质与性能，但价格也悄然攀升至新的高度。从二十万、三十万，到如今百万级别的车型屡见不鲜，这些“国产卷王”凭借卓越的产品力，成功挑战并超越了同价位区间的合资车型。然而，对于广大普通消费者而言，高昂的价格依然是一道难以跨越的门槛。
在此背景下，我们精心挑选了五款十万级别起步的新能源SUV，旨在为消费者提供更具性价比的选择。其中，五菱星光S凭借出色的表现脱颖而出，成为本次推荐的首选车型。作为五菱星光系列的第二款力作，星光S不仅定位紧凑型SUV，还搭载了五菱最新的纯电平台，车内空间宽敞舒适。其动力系统由1.5L发动机与204匹单电机组合而成，CLTC纯电续航里程分别达到60公里（低配版）和130公里（中配及高配版），综合动力输出高达300匹，在同价位车型中堪称翘楚。
星光S的另一大亮点在于其丰富的配置，几乎涵盖了消费者所需的所有功能。加之五菱一贯的高性价比和完善的售后服务体系，使得星光S成为消费者的理想之选。尽管目前终端没有优惠，但凭借其强大的产品力，依然赢得了市场的广泛认可。
与星光S形成直接竞争的长安启源Q05同样不容小觑。作为插电混动车型，Q05全系均搭载1.5L发动机与215马力电机，CLTC纯电续航里程统一为125公里。其动力系统表现与星光S相当，且指导价略低，性价比同样突出。然而，在售后服务方面，启源品牌相较于五菱仍存在一定的差距，特别是在下沉市场的渠道覆盖和维保便捷性上。
赛力斯蓝电E5 PLUS和江淮X8 E家也是本次推荐中的亮点车型。E5 PLUS以其丰富的配置和接近问界M5的尺寸吸引了不少消费者的关注，尽管其并未采用华为的智能座舱和智驾系统。而江淮X8 E家则以其中型SUV的宽敞空间和强劲动力脱颖而出，成为本次推荐中尺寸最大、配置最丰富的车型之一。同时，江淮品牌在下沉市场的广泛覆盖和低廉的零配件价格也为消费者提供了更多的便利和实惠。
最后，不得不提的是2023款斯威大虎EDi这款增程式SUV。尽管其品牌知名度不高，但经销商报价却异常亲民，起步版本售价仅需4.99万。虽然入门版配置较为简陋，但其作为一款实打实的增程式新能源车，凭借低廉的价格和较低的能耗，依然吸引了不少消费者的目光。特别是在城市代步和家用+工具车领域，大虎EDi展现出了独特的优势。
