随着新能源汽车市场的蓬勃发展，国内新能源车零售渗透率在10月份达到了53.2%的新高，较去年同期提升了16.3个百分点。这一数据不仅彰显了消费者对新能源汽车的强烈需求，也预示着汽车行业正经历一场深刻的变革。在这场变革中，合资品牌正加速转型，力求在新能源领域占据一席之地。
面对日益激烈的市场竞争，合资品牌不仅要巩固燃油车市场的基本盘，还需重金投入智能电动车的研发。汽车智能化已成为不可逆转的趋势，消费者对汽车的需求也从单一的交通工具转变为智能生活助手。因此，智能电动车的市场需求持续增长，为合资品牌提供了新的发展机遇。
在众多合资电动车中，东风日产N7无疑是一个亮点。这款车型在空间舒适性方面表现出色，车长达4930mm，轴距为2915mm，内部空间堪比C级轿车。座椅方面，N7搭载了独创的Al零压云毯座椅，配备49个传感器，可精准识别压力变化，自动调整座椅姿态，为用户提供全方位的舒适体验。N7还搭载了顶级智能座舱芯片高通骁龙8295P，拥有超大存储空间，可实现毫秒级功能响应。在智能驾驶方面，N7与Momenta合作，打造基于端到端模型的高阶智驾系统，支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA等主流智驾功能，整体智驾能力达到行业第一梯队水平。
本田针对中国市场推出的全新纯电品牌“烨”，同样值得关注。其中，烨S7在设计上采用了锋利的线条和全新设计的“H”形灯组，展现出强烈的视觉冲击力。在空间方面，烨S7轴距达到2930mm，轴长比高达61.7%，空间体验比肩国产纯电车。智能化方面，烨S7搭载智能光语系统、隔热防晒调光全景天幕等前沿技术，配合Honda CONNECT 4.0智导互联系统和科大讯飞语音技术，为用户提供更加智能的用车体验。在安全性方面，烨S7基于全新一代智能高效纯电“W”架构打造，车身高强度钢覆盖率高达68%，有效保障乘员舱的安全性。
一汽丰田bZ3C作为另一款重磅车型，同样在智能驾驶、智能座舱以及安全方面表现出色。设计上，bZ3C采用标志性的“锤头鲨”前脸和溜背式设计，彰显年轻动感。舒适性方面，bZ3C内饰采用全软包设计，配备全球首创的中置双重低音增强器，带来震撼音效。智能座舱方面，bZ3C全系标配15.6英寸中控大屏，支持200多个第三方APP，搭载同级首款驾驶员和乘员双重监测传感器，实现车内视频通话、儿童遗忘提醒等实用功能。智能驾驶方面，bZ3C配备激光雷达，搭载Toyota Pilot高阶智驾系统，在端到端智驾大模型的加持下，可实现“L2++”级别的全场景智能驾驶。
bZ3C还提供两个续航版本，分别为550km和630km，满足用户日常通勤和长途出游的需求。可以说，丰田bZ3C是一汽丰田迄今为止智能化程度最高的一款车，其在舒适性、智能驾驶、智能座舱等方面均已达到业内主流水准。
从上述即将上市的合资纯电车来看，合资品牌已在智能电动车领域取得阶段性突破和产品创新。虽然与主流新能源车企相比仍有一定差距，但从产品力角度来看，这种差距正在逐渐缩小。如果合资品牌能在价格上给予最大诚意，那么未来将对自主品牌形成不小的威胁。因此，自主品牌在造车这场马拉松赛中要实现弯道超车，单纯依靠卷流量、卷价格、卷配置等手段是行不通的。唯有以技术研发和用户需求为核心，才能构建起碾压级优势，应对日益激烈的市场竞争。
