在当前汽车市场由燃油车向电动车转型的关键时期，各大品牌正面临前所未有的挑战与机遇。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰，在接受《每日经济新闻》专访时，深入探讨了捷豹路虎在这一变革时期的战略思考与市场定位。
吴辰指出，当前汽车市场竞争异常激烈，智能电动汽车的崛起更是让多个豪华品牌感受到了压力。据统计，今年前8个月，豪华品牌累计销量约175.7万辆，市场份额稳定在13.1%，但增速却下降了8.6%。尽管整体市场增速放缓，仍有部分品牌保持强劲增长，这表明豪华车市场需求依然旺盛，同时也要求品牌寻找新的增长点。对此，捷豹路虎持谨慎乐观态度。
在电动化的浪潮中，捷豹路虎并未选择观望，而是坚定推进“重塑未来”全球战略，加速电动化转型。吴辰强调，电动化是大势所趋，捷豹路虎将按计划推进，致力于成为世界领先的新现代豪华主义汽车制造商。为此，捷豹路虎将未来产品线划分为三大平台：MLA豪华电气化架构、EMA豪华电动模块架构以及JEA纯电平台，以覆盖不同车型和动力需求。
在电动化布局上，捷豹路虎不仅加大了投资力度，将“重塑未来”战略的投资额从150亿英镑追加至180亿英镑，还积极探索合资新模式，与奇瑞开启全新电动化合作，推出搭载奇瑞电动化平台的电动产品，并使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。吴辰表示，捷豹路虎的电动化产品将经过精心打磨，确保在最佳状态下呈现给消费者。
面对国内汽车行业愈演愈烈的“价格战”，吴辰认为，这是市场高度饱和和电动时代转型带来的负面影响。虽然短期内能刺激销量增长，但长期来看，恶性内卷将制约上下游产业的可持续发展。因此，捷豹路虎坚持长线思维，注重与经销商的共赢发展，通过提升经销商服务能力和盈利能力，共同应对市场挑战。
在提升经销商盈利能力方面，捷豹路虎将根据新的网络策略重新布局，以体验中心、高定中心等多样化形式为客户提供服务，同时加强与经销商的沟通与合作，通过多层级培训等方式提升经销商网络盈利表现。吴辰表示，捷豹路虎与经销商是利益共享的伙伴关系，将共同寻找新的盈利模式，支撑业务发展。
在市场竞争中，捷豹路虎凭借出色的产品力和服务质量赢得了消费者的认可。在百万元级及以上高端豪华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超过三分之一，揽胜更是连续18个月蝉联150万元级及以上高端豪华SUV销量冠军。吴辰认为，这得益于捷豹路虎始终坚持“客户至上”，根据客户需求变化进行创新，同时不断增强自身核心竞争力。
在智能化、数字化新趋势的推动下，汽车行业正迎来一个波澜壮阔的时代。吴辰表示，捷豹路虎将坚守豪华底色，持续打造新现代豪华主义品牌，以用户需求为出发点，不断突破创新，与时俱进。同时，捷豹路虎将保持时代格局，面对未知挑战时保持自知自明和人文关怀，为行业的可持续发展贡献力量。
