长城汽车在其哈弗技术中心举行了一场别开生面的技术展示活动，正式揭晓了专为泛越野领域设计的Hi4-Z全新纵置双电机混联架构。这一创新架构不仅首次亮相，还接受了业内专家和媒体的近距离拆解审视。
活动中，长城汽车详细介绍了Hi4-Z架构的四大核心优势：超长续航、快速充电、强劲动力以及高效能耗。这一架构专为满足用户在日常通勤与越野探险之间的双重需求而打造，并将首次应用于坦克500车型，标志着长城汽车在越野技术领域的又一重大突破。
活动现场，来自清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等单位的专家齐聚一堂，共同见证了Hi4-Z架构的首次拆解。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车联合主办，旨在通过透明的技术展示，加强与业界的交流与合作。
长城汽车的技术人员指出，Hi4-Z架构的推出，是针对泛越野用户普遍存在的“满电活力四射，馈电性能大减”的痛点而设计的。经过两年的潜心研发，长城汽车成功集成了35项变速器结构创新设计专利，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器，实现了无级变速结构与电机系统的高度集成。
Hi4-Z架构的后桥驱动系统更是将低压充电桩直接提升至800V，大幅提升了充电效率。在拆解现场，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林对Hi4-Z的3档DHT技术给予了高度评价，认为其解耦电四驱技术代表了泛越野领域的先进水平。
为了进一步验证Hi4-Z架构的充电性能，长城汽车还在活动中进行了电池包充电测试。结果显示，新车仅需15分钟的高速快充，即可增加120公里的纯电续航。这一数据相比其他插混越野车有了显著提升，有效缓解了用户的里程焦虑。
活动现场还展示了Hi4-Z架构在动力输出和能耗管理方面的卓越表现。长城汽车表示，Hi4-Z架构不仅具备强大的越野能力，还能在日常通勤中提供舒适、节能的驾驶体验。
随着Hi4-Z架构的推出，长城汽车在越野技术领域的领先地位得到了进一步巩固。未来，长城汽车将继续致力于技术创新和产品研发，为用户提供更加优质、高效的出行解决方案。
