随着冬季的悄然降临，国内新能源汽车市场迎来了一年一度的冬季续航大考。近日，某知名汽车垂直媒体对市场上50余款热门新能源车型进行了严格的冬季续航测试，其中，两款备受瞩目的10万+混动SUV——五菱星光S插混与比亚迪海狮05 DM-i的表现尤为引人关注。
在零下15度的极端低温环境下，五菱星光S插混的2024款130旗舰型展现出了不俗的实力，实测纯电续航里程达到了78.2公里，纯电续航达成率高达86.9%。相比之下，比亚迪海狮05 DM-i的2025款115KM旗舰型虽然也表现出色，但实测纯电续航里程为72.6公里，纯电续航达成率为78.1%，略逊一筹。
除了续航表现，两款车型在价格与配置上的较量同样激烈。五菱星光S插混的定价区间为9.98-11.98万元，而比亚迪海狮05 DM-i的价格区间则为11.28-14.28万元。尽管两者都主打家用市场，且均为插混SUV，但五菱星光S插混在价格上更为亲民。
在配置层面，五菱星光S插混同样展现出了高性价比。不到12万元的价格，就配备了L2级辅助驾驶系统、电动尾门、前排双层隔音玻璃以及前排座椅加热/通风、后排座椅加热等一系列舒适配置。而比亚迪海狮05 DM-i若要达到相同的配置水平，则需选择售价高达14.28万元的115KM旗舰型，价格差距明显。
在空间表现上，五菱星光S插混也占据了优势。两款车型虽然车长均为4米7级别，但五菱星光S插混的轴距达到了2800毫米，而比亚迪海狮05 DM-i的轴距仅为2712毫米。从后排腿部空间来看，五菱星光S插混提供了更为宽敞的乘坐体验。
在后备厢装载能力方面，五菱星光S插混同样表现出色。其基础容量达到了610升，进深空间和高度空间都相当可观，能够满足春节返乡、家庭自驾游等多种场景的需求。而比亚迪海狮05 DM-i的后备厢基础容量仅为407升，在装载能力上稍显不足。
五菱星光S插混在冬季续航测试、价格、配置以及空间表现等方面均展现出了较强的竞争力。对于注重性价比和实用性的消费者来说，五菱星光S插混无疑是一个更为明智的选择。
