哪吒汽车深陷困境，CEO离职后董事长宣布全面接管
近日，哪吒汽车再次成为业界关注的焦点。先是其CEO张勇离职的消息传出，随后董事长方运舟发布全员信，宣布将实施一系列改革措施，全力以赴实现IPO。这一系列事件使得哪吒汽车的未来充满了不确定性。
据内部人士透露，哪吒汽车的困境并非突如其来。早在数月前，就有供应商和员工反映公司存在拖欠款项和裁员的情况。记者走访哪吒汽车位于桐乡的工厂时，也发现了类似的问题。
一位供应商表示，他们与哪吒汽车签订了合作协议，但合作结束后哪吒汽车并未立即付清相关款项，只是承诺会在某个日期有结果，但最终并未兑现。而工厂的员工也反映，从今年9月中旬开始，公司的业绩就开始下滑，工资和离职补偿也未能按时发放。
除了供应商和员工的问题外，哪吒汽车还面临着法律诉讼和股权冻结的困境。福石控股发布公告称，其子公司因与哪吒汽车母公司的服务合同纠纷，已向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。而哪吒汽车母公司合众新能源还有多起股权冻结，总金额接近2亿元。
哪吒汽车的困境不仅体现在财务和法律方面，还体现在销售和市场上。今年前10个月，哪吒汽车的销量虽然达到了8.57万辆，但与前一年相比仍有所下降。尤其是在10月，哪吒汽车的销量仅为7208辆，较上年同期下降了11.21%。
业内专家指出，哪吒汽车的核心问题在于没有找到正确的品类发展趋势。虽然公司推出了多款车型，涵盖了纯电、增程、轿车和SUV等多个领域，但始终未能成为某个有价值的品类的代表。随着纯电动逐步进入到大众市场，竞争加剧，哪吒汽车在市场上的地位逐渐被动摇。
哪吒汽车的内部也存在问题。有员工表示，公司在新老产品切换时没有衔接好，节奏混乱。同时，传播方式老旧，有好的产品也无法有效地传达给消费者。营销总部的集权管理力度软弱，也导致了销量的下滑。
面对困境，哪吒汽车董事长方运舟在全员信中提出了六项改革措施，包括公司组织优化重组、推行全员持股计划、变革组织机制、战略业务聚焦和走向海外等。然而，这些措施能否帮助哪吒汽车走出困境，还需要时间来验证。
记者在哪吒汽车桐乡工厂现场看到，工厂内停放着大量各种颜色的哪吒新车，但不知道这些车最终将驶向何方。哪吒汽车的未来充满了不确定性，但无论如何，希望公司能够尽快走出困境，为消费者提供更好的产品和服务。
