阿维塔06的亮相，为新能源汽车市场带来了新的关注点。这款车型在设计、空间布局以及底盘技术上的创新，都让人眼前一亮。
从设计上看，阿维塔06保留了家族式前脸，但大灯造型有所调整，双侧日行灯带不再贯穿前保，而是采用了横条状设计，位于灯带下方，提升了辨识度。电子外后视镜继续出现，并可能作为选装件提供。前舱修长，掀背尾门的设计首次出现，提升了装载能力。这样的设计，让人不禁好奇，与特斯拉Model 3相比，阿维塔06的车内空间表现如何？
答案可以从整车设计和CHN平台上找到。阿维塔06采用了掀背设计，使得Y0线从B柱开始平缓延展，与Model 3的急下滑趋势形成鲜明对比。这样的设计，使得第二排头部空间更加富余。同时，基于长后悬理念，二排座椅的椅背角度更符合人体工学，后排坐姿不会过于直立。再加上CHN平台的延展性，底盘电池下潜45mm设计，使得头部空间提高了至少25mm。尽管车高比Model 3矮了20mm，但后排乘员的腿部姿态依然相对自然。再加上车长和轴距的优势，阿维塔06的后排空间体验明显优于Model 3。
除了空间优化带来的舒适性，阿维塔06的底盘技术也备受关注。据悉，阿维塔06将沿用太行智控底盘，悬架采用前双叉臂后H臂多连杆结构，并配备空悬+CDC系统。这套系统通过中央控制单元对速度、转向角等进行实时计算，提升底盘质感。与华为的途灵底盘相比，阿维塔的太行智控技术在感知能力上有所不同，它依靠高精度传感器获取环境数据，实现路况实时调整。空气弹簧总行程达到125mm，CDC动态阻尼减振器能在1秒内完成100次调节，MK C2线控制动则让底盘的制动响应更快。这样的底盘配置，在主动智能底盘领域处于领先地位。
对于没有空悬+CDC的阿维塔06版本，底盘舒适性依然可以得到保障。全系搭载太行智控底盘，前后悬架基础构造不变。双叉臂前悬架和H臂多连杆后悬架是全系标配，这样的配置在化解横向应力和提高转向精准性方面表现出色。H臂多连杆后悬架采用铝合金铸造，降低簧下质量，提高车身灵活性，进而提升底盘舒适性。与Model 3的标准五连杆相比，阿维塔06在智能硬件冗余和深度底盘技术的应用上更为直接。
在动力方面，阿维塔06提供增程和纯电两种选择。纯电车型采用全域800V碳化硅平台和华为最新一代DriveONE碳化硅电驱。增程车型则使用阿维塔昆仑增程1.5T增程器和长安的ATDM01电机，电池为宁德时代的骁遥电池。关于电池包容量，有推测认为阿维塔06增程版至少会使用39.05kWh的电池包，以平衡快充效率和空间限制。昆仑1.5T增程器的高效发电效率，使得小电池方案成为可能，减少对大电池的依赖。
价格方面，阿维塔06的起售价备受关注。参考阿维塔产品体系和智驾配置，以及补贴政策的影响，阿维塔06的起售价有望在20多万区间。高速NOA将作为全系标配，而城区NOA的配备情况将影响具体价格定位。在补贴政策陆续到期的情况下，阿维塔06能否以更具竞争力的价格入市，将决定其在市场中的表现。
