近期，中国汽车市场的销售数据揭示了令人振奋的趋势。根据乘联会最新公布的信息，11月份，全国乘用车市场零售量达到了242.3万辆，较去年同期增长了16.5%，环比也实现了7.1%的增长。截至今年11月底，全国乘用车累计零售量已达2025.7万辆，同比增长4.7%。
新能源汽车市场更是呈现出爆发式增长，11月零售量高达126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%。这一数据标志着国内新能源车零售渗透率已经达到了52.3%，新能源汽车正在逐渐成为市场主流。
乘联会秘书长崔东树指出，报废更新和以旧换新政策的实施效果远超地产刺激政策，成为少数能够迅速见效的补贴政策。这一政策不仅促进了新能源汽车市场的繁荣，也反映了消费者对新能源汽车的强烈需求。
在A/H股上市的14家车企中，11月份有11家车企实现了销量的同比上涨，占比高达78%。除广汽集团销量微跌和海马汽车未单独统计外，其余12家车企在新能源汽车市场上均实现了销量的同比增长。这些车企在新能源汽车领域的积极布局和投入，正逐渐转化为市场销量。
多家车企或品牌借助补贴政策，在11月份创造了销量纪录。崔东树分析称，报废更新的新能源车相较于燃油车享有5000元的补贴优势，加之各地对以旧换新政策的新能源车普遍提供3000元左右的额外补贴，使得大部分报废更新和部分以旧换新用户选择了购买新能源车。
比亚迪继续领跑市场，11月单月销量达到50.68万辆，同比增长67.87%，连续两个月销量突破50万辆大关。王朝系列和海洋系列依然是比亚迪的销量支柱，11月销量合计达到48.52万辆，同比增长68.2%。方程豹品牌、腾势汽车和仰望品牌也均实现了不错的销量。
长安汽车凭借在新能源汽车领域的出色表现，11月销量达到27.73万辆，同比增长21.98%。其中，新能源汽车销量首次突破10万辆大关，同比增长超100%，在长安汽车整体销量中的占比也环比增长近三个百分点。高端品牌阿维塔连续两个月实现交付过万辆，11月同比增长超180%。
吉利汽车同样表现出色，11月销量达到25.01万辆，同比增长26.97%。其中，极氪汽车11月交付量达到2.7万辆，连续三个月创新高，累计交付量已超39万辆。这些成绩充分展示了吉利汽车在新能源汽车领域的竞争力和市场认可度。
造车新势力零跑汽车和小鹏汽车也创造了销量纪录。零跑汽车11月交付量达到4.02万辆，同比增长117.04%，单月交付量首次突破4万辆大关，连续六个月创月交付历史新高。小鹏汽车则凭借连续上市的两款热销新车，11月交付量首次突破3万辆，达到3.09万辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。
尽管上汽集团、广汽集团和东风集团仍受到燃油车销量的拖累，但它们在新能源汽车领域均实现了销量的同比增长。广汽埃安在连续九个月同比负增长后，终于在11月实现了正增长，并一举超越竞争对手。上汽集团和东风集团旗下的智己汽车和岚图汽车也跻身“万辆俱乐部”，成为市场关注的焦点。
岚图汽车CEO卢放表示，岚图汽车连续三个月销量破万、实现“七连涨”这一成绩，既是岚图汽车产品力的证明，也体现了用户对岚图品牌的高度认可。这一说法无疑为岚图汽车的未来发展注入了更多的信心和动力。
