近期，欧洲新车评估计划（Euro NCAP）揭晓了2024年末的测试结果，覆盖了来自日本、欧洲及中国等多个品牌的15款车型，其中既有已在市场上销售的车型，也不乏即将推出的新品。引人注目的是，现代汽车的大改款胜达在本次评测中展现了不同的安全性能，基础版车型获得了4星评价，但搭载了SmartSense安全技术套件后则跃升至5星。
在JNCAP中曾获4星评价的雷克萨斯LBX，在Euro NCAP测试中实现了5星的突破，这一成绩得益于其在成人乘客防护（82%）、儿童乘客防护（83%）、行人防护（79%）以及驾驶辅助系统（76%）方面的均衡表现。尽管在成人乘客偏位撞击测试中，仪表板结构对乘客存在潜在伤害风险，胸部保护也略显不足，但其在侧面与立杆撞击中的保护效果得到了最高评价。
MINI Countryman同样获得了5星评价，其在成人乘客防护（83%）、儿童乘客防护（87%）、行人防护（81%）及驾驶辅助系统（79%）方面的成绩均令人满意。尤其是在正面偏位撞击测试中，对乘客的保护表现良好，尽管正面全宽撞击时驾驶与后排乘客胸部防护稍显不足，但侧面与立杆撞击的保护十分到位，儿童乘客防护也表现优异。
沃尔沃EX30也不负众望，以5星成绩通过测试，其在成人乘客防护、儿童乘客防护、行人防护及驾驶辅助系统上的得分分别为88%、85%、79%和80%。虽然正面全宽撞击中后排乘客胸部保护有所欠缺，侧面立杆撞击对胸部的保护也较弱，但其在儿童乘客防护的正面偏位与侧面撞击测试中表现出色，获得了最高分。
中国自主品牌的表现同样抢眼，深蓝S07和零跑C10均收获了5星评价。深蓝S07在成人乘客防护上取得了95%的高分，为本次测试中最高分，儿童乘客防护、行人防护及驾驶辅助系统得分分别为87%、74%和77%。零跑C10则在成人乘客防护（89%）、儿童乘客防护（85%）、行人防护（77%）及驾驶辅助系统（76%）方面均表现出色。上汽集团旗下的Maxus eTERRON 9也凭借其91%的成人乘客防护、85%的儿童乘客防护、84%的行人防护和83%的驾驶辅助系统成绩，获得了认可，特别是其大型车辆对行人保护的良好表现。
马自达CX-80和斯巴鲁森林人作为日系车的代表，同样获得了5星评价。马自达CX-80在成人乘客防护上达到了92%的高分，各方面表现均十分亮眼，特别是在各种撞击项目中展现了对乘客的卓越保护。斯巴鲁森林人则在成人乘客防护（83%）、儿童乘客防护（89%）、行人防护（86%）及驾驶辅助系统（72%）方面均表现不俗，尽管在正面全宽撞击中后排乘客胸部保护略显不足，但其儿童乘客防护与行人防护的评分均很高。
