在新能源汽车领域，一个曾经辉煌却又黯然退场的名字——知豆汽车，近期因吉利和爱玛的联手而重新浮出水面。
知豆汽车，这家成立于2006年的纯电动汽车企业，在新能源赛道上的起步比蔚来、小鹏、理想甚至特斯拉都要早。在其巅峰时期，年销量曾达到两万辆，成绩斐然。2017年，知豆汽车更是成为少有的拥有“双资质”的新能源车企，一时风光无限。
然而，好景不长。随着国家对新能源车企补贴标准的提高，主打微型汽车市场的知豆因难以满足续航和时速的国标要求，补贴收入大幅减少。资金压力之下，知豆汽车在2019年无奈破产重整，逐渐被市场遗忘。
如今，吉利和爱玛的加入，为知豆汽车带来了新的生机。除了资金上的支持，更重要的是，吉利和爱玛为知豆带来了宝贵的销售渠道。特别是爱玛，作为电动车行业的巨头，每年销量近千万台，拥有超过3万家门店，遍布全国所有区县。
对于爱玛而言，选择知豆汽车，也是其在两轮电动车市场趋于饱和后，寻求新的增长点的一次尝试。爱玛希望通过知豆汽车，在竞争激烈的新能源汽车市场上撕开一道口子，分一杯羹。
回顾爱玛的发展历程，其创始人张剑的创业之路并非一帆风顺。张剑选择电动车赛道，很大程度上受到了其父亲张星明的影响。张星明曾在九十年代辞职创业，成立了自行车销售厂，短短几年便攒下了丰厚的积蓄。
随着电动车的兴起，张剑和弟弟妹妹都选择了在电动车领域创业。张剑的爱玛电动车，更是凭借周杰伦的代言，迅速打开了知名度，销量暴增，一跃成为行业头部企业。
然而，爱玛的上市之路却充满了曲折。张剑曾计划在2012年冲刺IPO，却因一场内部纷争而推迟了十年。这场纷争源于一位名叫顾新剑的零件代加工商，他多次私自变卖爱玛资产，并搜集证据勒索张剑夫妇，导致爱玛声誉受损，上市计划搁浅。
在经历了十年的动荡后，爱玛终于在2021年成功登陆上交所。但此时的爱玛，已不再是十年前的“如日中天”，而是急需寻找新的增长点。随着二轮电动车市场趋于饱和，爱玛的经营压力逐年加大，因此选择了联手吉利“复活”知豆汽车，寻求新的发展路径。
如今，知豆汽车的新款微型电动汽车即将上市，这是知豆汽车时隔五年后的再次回归。在竞争激烈的市场上，知豆汽车能否取得好成绩，还需拭目以待。
无论如何，对于爱玛和知豆而言，产品的质量和创新始终是赢得消费者青睐的关键。希望在未来的发展中，它们能够吸取过去的教训，更加注重产品的研发和创新，为消费者带来更好的产品和服务。
