近期，汽车业界迎来了一则重量级消息：北京华阳奥通，这一曾作为奥迪品牌在北京地区的头部经销商，宣布终止与一汽奥迪的合作，转而投向新能源品牌问界。这一转变不仅标志着传统汽车销售渠道的又一次重大变动，也预示着新能源汽车市场势力的持续壮大。
北京华阳奥通，这家占地超过10万平方米的奥迪综合园区，曾是奥迪在华售前售后体系的标杆。自2012年开业以来，华阳奥通凭借其卓越的销售和售后服务，多次在奥迪全球服务竞赛中获奖，成为业界公认的明星4S店。然而，就是这样一家在奥迪体系中拥有无数高光时刻的经销商，却最终选择了与奥迪“分手”。
据透露，北京华阳奥通在决定转投问界品牌之前，曾尝试与奥迪协商同时经营两个品牌，但未能达成共识。最终，华阳奥通决定全面拥抱新能源市场，将门店标识更换为“AITO”，并陆续引入问界展车。尽管与奥迪的合作已终止，但华阳奥通表示将继续为奥迪车主提供维修保养服务，确保消费者的权益不受影响。
这一转变并非个例。今年以来，已有多家奥迪4S店宣布退网，包括天津最大的一汽奥迪4S店“永濠奥迪”以及北京名尊奥翔4S店等。这些明星经销商的退出，无疑给奥迪在中国的销售渠道带来了巨大的压力。数据显示，今年前三季度，奥迪在中国市场的新车交付量同比下降了8.5%。
面对销量下滑的压力，部分奥迪经销商选择了以价换量的策略，但这并未能阻止亏损的扩大。相比之下，新势力品牌如问界、理想等则展现出了更强的市场竞争力。这些品牌的价格相对稳定，对于经销商来说，保价保量便能保证利润。因此，越来越多的传统汽车经销商开始考虑转型，投身于新能源市场。
在中国品牌崛起的背景下，传统的BBA豪华品牌也面临着前所未有的挑战。尤其是奥迪，自2017年让出豪华品牌销冠宝座后，在华销量始终未能超越奔驰和宝马。价格的不断下探虽然在一定程度上提升了销量，但也削弱了奥迪的溢价能力，挤压了经销商面对价格战的空间。
新势力品牌的崛起，无疑给传统豪华品牌带来了更大的压力。这些品牌不仅拥有更加先进的技术和更加环保的产品，还通过创新的营销模式和优质的服务赢得了消费者的青睐。对于传统豪华品牌来说，如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，成为了一个亟待解决的问题。
在北京华阳奥通宣布转投问界品牌的同时，其门店内的问界M7展车已经提前进店，预示着新能源时代的到来已经势不可挡。对于传统汽车经销商来说，转型或许是一条不得不走的路。
