阿斯顿·马丁终于揭开了其首款插电式混动超级跑车Valhalla的神秘面纱，这款车型预计将在2025年下半年开始交付，全球限量发售999台，售价约为100万美元，折合人民币高达725万元。尽管大中华区的配额尚未公布，但这一消息已经引起了国内汽车爱好者的广泛关注。
Valhalla源自2019年日内瓦车展上的AM-RB 003概念车，这款概念车曾与Valkyrie和Vanquish概念车一同亮相。原本阿斯顿·马丁计划量产Vanquish概念车，但随后改变了策略，推出了搭载前置V12引擎的GT跑车Vanquish。而Valhalla则继承了AM-RB 003的设计精髓，并融入了更多F1赛车技术。
这款超级跑车不仅拥有令人瞩目的外观设计，还搭载了先进的插电式混动系统。Valhalla采用了梅赛德斯-AMG的4.0T双涡轮增压V8引擎，与三台驱动电机相结合，其中两台电机负责前轮驱动，另一台则位于发动机与8速双离合变速箱之间。这一组合使得系统综合马力达到了惊人的1064匹，零百加速时间仅为2.5秒，极速可达350km/h。
Valhalla在动力性能上表现出色的同时，还注重轻量化设计。整车采用了F1赛车同款碳纤维中央浴盆式座舱设计，车身覆盖件也大量使用碳纤维材料，前后则采用铝合金副车架，使得整车整备质量仅为1655kg。新车还配备了碳陶刹车盘和米其林Pilot Sport 5S系列轮胎，前轮为20英寸，后轮为21英寸，进一步提升了车辆的操控性能。
在外观设计方面，Valhalla遵循了AM-RB 003概念车的设计风格，拥有全新设计的大灯、宽大的进气格栅以及更大的侧进气口，这些设计都是针对空气动力学量身定制的。新车从240km/h加速至350km/h时，车身主动空力套件可产生高达600kg的下压力，其中尾部的主动式大尾翼起到了关键作用，集成了DRS（减阻系统）与空气制动技术。
内饰方面，Valhalla同样充满了科技感与运动气息。新车采用了方形方向盘，由锻造碳纤维制成，与F1赛车方向盘造型相似。方向盘后面是排挡杆，再后方则是全液晶数字仪表屏。整车内饰大量使用锻造碳纤维材料，中控屏则采用悬浮式设计，尺寸虽不大，但功能齐全。阿斯顿·马丁首席创意官马雷克·赖克曼表示，这样的设计旨在将驾驶者的注意力集中在驾驶上。
Valhalla还具备纯电行驶能力，最高时速可达130km/h。然而，阿斯顿·马丁暂未公布新车的纯电续航数据。新车还配备了纯电、运动、运动+与赛道等多种驾驶模式，其中赛道模式下驾驶员可完全关闭车辆所有辅助系统，享受纯粹的驾驶乐趣。
