在当前激烈的市场竞争环境下，汽车行业的价格战愈演愈烈，“以价换量”成为消费者茶余饭后的热议话题。曾经，15万元购得一辆丰田卡罗拉，20万元入手大众迈腾的日子已一去不返。如今，即便是合资SUV，也动辄提供四五万元的优惠，部分车型甚至10万元内即可落地，这对于预算有限的工薪阶层而言，无疑是巨大的福音，让他们发现合资车也能拥有高性价比。
以丰田卡罗拉锐放为例，这款车型自2022年进入中国市场以来，起初价格较为坚挺，优惠幅度有限。然而，面对日益激烈的市场竞争，卡罗拉锐放也不得不加入降价大军，目前终端优惠已达到四五万元，最低配车型裸车价已降至十万元以内，这一价格区间以往仅能购买到丰田威驰。除了价格优势，卡罗拉锐放的综合产品力同样不容小觑。
内饰方面，卡罗拉锐放虽无过多惊艳之处，但实用性极强。中控区域保留了物理按键，操作便捷且不易误触。全系标配10.25英寸中控屏，并支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三大主流手机互联功能，智能手机轻松连接。全系标配Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等功能，这些智能化配置不仅提升了驾驶的便利性和舒适性，更增强了车辆的安全性能。在这个价位和级别中，能标配L2级辅助驾驶的车型实属罕见。
动力方面，卡罗拉锐放提供2.0L自然吸气发动机和第五代2.0L智能电混双擎两种动力版本。其中，2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率126kW，相比双离合+涡轮增压发动机，这套动力在城市工况下表现更加平缓、耐用。混动版本则以其出色的燃油经济性著称，百公里油耗仅4.56L，按当前油价计算，每公里成本约0.3元，无需充电，省时省心。同时，混动系统在市区起步/跟车更快，提速超车更安静、平顺。再加上TNGA的低重心设计和5.2米的最小转弯半径，市区驾驶同样灵活。
与此同时，大众途岳新锐也凭借其堪称“王炸”的优惠政策，在市场上大放异彩。一口价7.99万元起，动力总成终身质保，使途岳新锐成为现阶段大众最便宜的紧凑级SUV。凭借这一优惠政策，途岳新锐销量飙升，11月销量突破1.2万辆。对于预算有限的消费者而言，配置够用、颜值够看便足以满足需求。
途岳新锐在颜值上继承了上汽大众全新一代SUV设计语言的精髓，用不到10万的价格打造出20万级的高级感。尺寸方面，虽然比卡罗拉锐放略短，但凭借长轴短悬的设计和空间布局优化，内部空间并不局促。内饰方面，虽以硬塑料为主，但依然能感受到德系车的精致感。实体按键和旋钮保留，盲操不易出错。中控屏虽不大，但全系标配倒车影像和三大主流手机互联功能，日常使用无忧。动力方面，提供1.5L+6AT和1.5T+7DCT两套动力组合，前者城市通勤平顺耐用，后者则融合了多项先进技术，零百加速仅8.8秒，百公里油耗5.7L，高速油耗甚至能与同级混动车媲美。
本田XR-V作为曾经的销量王者，虽然近期市场表现不如途岳新锐和卡罗拉锐放，但仅凭销量就否定其品质显然过于片面。本田XR-V的外观设计年轻动感，六边形点阵式进气格栅和运动感十足的车身线条，使其看上去颇具视觉冲击力。尺寸方面，虽然轴距不及前两者，但本田XR-V采用“MM理念”设计，车内空间多变且宽敞，储物空间实用且容量大。内饰方面，朴实无华但满足日常使用需求。配置方面，全系标配LED大灯、自动空调等实用功能。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，平顺性和燃油经济性出色，非常适合城市通勤。
这些10万元以下的合资SUV，凭借其实用性、经济性和可靠性，依然拥有极高的市场地位。对于预算有限的工薪阶层而言，它们无疑是“买得起，养得起”的绝佳代步工具。在新能源浪潮席卷之下，这些燃油车依然能够凭借自身优势，在市场中占据一席之地。
