在竞争激烈的2024年汽车市场中，一汽丰田的表现尤为引人注目。尽管国内新能源汽车品牌的崛起带来了巨大冲击，一汽丰田在下半年的市场表现却持续攀升，成为合资品牌中的佼佼者。近日，一汽丰田公布了其11月的销售业绩。
数据显示，一汽丰田11月销量高达90037台，同比增长38%，环比增长18%。其中，RAV4和卡罗拉锐放分别售出20658台和19700台，表现抢眼。而格瑞维亚和亚洲龙也分别实现了10035台和13160台的销量，亚洲龙环比增长更是达到了31%。卡罗拉也表现出色，销量达到11825台，环比增长80%。
截至11月底，一汽丰田今年累计销量已超过70万台，距离去年80多万台的总销量仍有约10万台的差距。尽管从当前市场表现来看，一汽丰田有望冲击去年的销量目标，但挑战依然严峻，新能源汽车的竞争压力不容忽视。
然而，一汽丰田的部分车型如皇冠陆放、bZ3、亚洲狮和奕泽等市场表现平平，一定程度上影响了整体销量的提升。尤其是复活后的普拉多，市场反响并未达到预期，令人稍感失望。相比之下，格瑞维亚经过市场的洗礼和考验后，市场热度逐渐攀升，11月销量首次突破万台，对竞品腾势D9构成了不小的威胁。
整体来看，一汽丰田的市场表现依然可圈可点，但燃油车仍是其销量支柱，电动化车型的发展步伐略显滞后。相比之下，南北大众在电动化车型方面已取得一定成绩，本田、日产等也开始发力电动化市场。面对中国消费趋势的明显转变，一汽丰田无疑需要加快电动化步伐，以跟上市场节奏。
市场竞争如逆水行舟，不进则退。在国产品牌纷纷布局新能源产品的大环境下，明年的汽车市场竞争预计将更加激烈。一汽丰田若想保持市场地位，必须调整市场策略，积极应对市场变化。
