近期，深蓝汽车的一则“澄清声明”在社交平台上低调发布，引发了车主与网友的广泛关注与热议。此次声明的发布，源于此前网络上流传的“深蓝背刺车主”事件。
声明中，深蓝官方针对部分媒体提及的“车主反馈购车订单锁单时间过早，无法享受后续优惠活动”、“新车未提即成老车主”等问题，明确表示这些说法并不属实。官方强调，相关政策的制定与实施均是为了更好地服务用户，尤其是那些尚未完成交付的用户。
在深蓝的最新声明中，特别提到了三类用户群体：已下订单未支付尾款的用户、部分车型交车周期长的用户，以及符合锁单条件的用户。官方表示，这些政策主要是围绕未交付用户展开的，旨在解决他们的顾虑与担忧。
然而，对于这份“澄清声明”，车主与网友的反应却大相径庭。一部分网友对深蓝表示了信任与支持，认为深蓝积极回应不实言论的态度值得称赞。但另一部分网友则直接提出了质疑，他们指出，有车主在付了尾款但尚未提车的情况下，就遭遇了官方降价5000元的政策，而投诉后却被告知无法处理。这些网友认为，深蓝的政策对老车主并不公平。
评论区争论的焦点，主要集中在了深蓝最近推出的一项涵盖全系车型的限时政策上。这项政策规定，只需支付999元，就能抵5999元的宠粉限时红包，相当于官方直降5000元。然而，这一政策却让不少已交付用户感到不满，他们认为自己被“套路”了。
在黑猫投诉平台上，就有车主投诉称，在11月29日提车后，仅隔一天就遭遇了官方变相降价5000元的政策，感觉十分不满。而评论区下方，也不乏已交付用户对这一政策表示强烈不满的声音。
尽管深蓝官方发布了澄清声明，但车主们的顾虑并未完全消除。不少车主认为，声明中的“不实”等字眼更是再度惹起了众怒。他们表示，深蓝汽车的销售情况明明不错，订单量也有积压，为何还要选择“背刺”老车主呢？
事实上，深蓝汽车之所以推出大幅度的优惠政策，也是迫于市场竞争的压力。为了向全年销量目标发起冲刺，深蓝不得不采取这种策略来吸引更多用户。然而，这种做法却也让老车主感到不满与失望。他们认为，深蓝在追求新订单的同时，也不能全然不顾老车主的口碑与感受。
毕竟，今天的“背刺”行为，不仅会让老车主心生不满，更可能让持币待购的潜在用户心生摇摆。对于深蓝而言，这无疑是一种得不偿失的行为。因此，在未来的发展中，深蓝汽车需要更加注重平衡新订单与老车主之间的关系，以确保企业的稳健发展。
