吉利汽车近日备受瞩目，其即将推出的战略级车型星舰7，被业界广泛预测为2024年下半年的又一爆款。这款车型不仅承载着吉利汽车的市场期望，更透露出公司在未来战略部署上的深思熟虑。
值得注意的是，在新车发布前夕，吉利集团管理层包括李书福、桂生悦、李东辉和淦家阅等人，纷纷大规模增持吉利汽车股票，耗资从数百万到数亿港元不等。这一举动无疑展示了他们对公司未来发展的坚定信心。
在星舰7发布会后，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受采访时表示，吉利的新车将在每一个细分市场再度成为爆款和标杆。他特别提到，银河E5和星愿已经取得了成功，星舰7也将遵循同样的逻辑。淦家阅还透露，2025年银河系列还将推出4款新车，包括2款SUV和2款轿车，目标同样是在各自细分市场树立标杆。
星舰7在技术上也有不少亮点，它首发了E-DHT智能无级11合1混动电驱和AI智慧能量管理系统，使得该车在亏电状态下百公里油耗仅为3.75L。这一表现无疑将进一步提升吉利汽车在新能源市场的竞争力。
吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海则表示，2025年将是吉利的技术收获期，一系列新车和新技术将集中推出。他强调，吉利在算力领域的前瞻布局也将迎来结果，显示出吉利在技术研发上的深厚实力。
吉利汽车的销售策略也备受关注。吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍，银河系列在纳入几何后，渠道已经有了充分保障，将分成两个网络销售。同时，吉利还在加速渠道下沉，布局四五线市场，实行“油电分离，渠道专注”的策略。
从市场反馈来看，吉利汽车的某些车型如星愿、星越L等已经出现了等待提车的情况，在五环内的吉利4S店，“中国星”系列销量已占总体比重达到三分之二。这不仅提升了吉利汽车的盈利能力，也进一步巩固了其在市场中的地位。
在成本控制方面，淦家阅表示，吉利注重与产业链伙伴打造命运共同体，通过技术降本而非简单商务降本。他强调，整车厂和供应商是命运共同体，都要为客户创造更好的产品和服务。这一理念不仅体现了吉利汽车的战略眼光，也为其在未来的市场竞争中奠定了坚实的基础。
