近期，汽车股在资本市场的表现引起了广泛关注。在经历了9月的飙升和10月的回调之后，11月的汽车股整体呈现出稳中有升的态势。
具体来看，11月汽车股整体上涨2.24%，结束了之前的剧烈波动，回归到一个相对稳定的区间。这一表现与大盘形成了鲜明对比，上证指数和深证成指分别上涨1.42%和0.19%，而恒生指数则下跌4.4%，报收19423.61点，未能守住两万点大关。
尽管港股大盘承压，但港股上市公司东风集团股份的表现却令人瞩目。在11月，东风集团股份逆势上涨45.83%，成为涨幅最高的上市车企。上汽集团紧随其后，上涨36.6%，排名第二。中升控股、和谐汽车以及先导智能也表现不俗，涨幅均超过25%，跻身涨幅前五。
东风集团股份的上涨，主要得益于其技术发布、新能源板块的持续改善以及被传出为小米代工的消息。11月9日，东风汽车发布了中国首款完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30，填补了国内在这一领域的空白。同时，东风集团旗下的高端新能源品牌岚图也表现出色，11月交付量突破万辆，连续三个月销量破万。
东风集团还面向主流新能源市场推出了东风奕派品牌，eπ007和eπ008两款车型在纯电和增程赛道上联合发力，自今年3月14日首款产品上市以来，销量累计突破5万辆。同时，武汉二厂已经启动产能改造，生产节拍将提升至每小时33辆。未来三年，东风奕派计划推出超10款车。
上汽集团同样在11月资本市场表现出色，股价刷新了52周最高纪录。销量方面，上汽集团11月合计销售47.88万辆，同比减少7.06%，但同比降幅较10月继续收窄。集团旗下合资板块上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱快速回暖，自主板块智己汽车销量也突破万辆，有力带动了集团整体销量的上升。
另外，上汽与大众续签合作协议至2040年，根据协议，上汽大众将在2030年前推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。这一消息也为上汽集团的未来发展注入了新的动力。
在经销商领域，中升控股和和谐汽车也表现出色。中升控股连续两个交易日涨幅超过20%，和谐汽车则在一日内剧烈拉升48.08%。这两家经销商的转型策略取得了显著成效，中升控股牵手赛力斯，和谐汽车成为比亚迪新能源汽车在香港市场的唯一经销商。
先导智能同样在11月表现出色，与宁德时代签署了战略合作协议，宁德时代将优先考虑采购先导智能的电芯核心生产设备，并拓展其他领域的合作。这一消息也推动了先导智能股价的上涨。
然而，与这些表现出色的车企相比，一些造车新势力在11月的表现却不尽如人意。蔚来和理想汽车两家造车新势力港股进入跌幅前五，跌幅超过15%。其中，理想汽车虽然在新势力月交付量上仍然领先，但已经两个月环比下降，11月失守5万辆大关。蔚来也连续两个月环比下滑，但仍保住了2万辆大关。
总体来看，11月的汽车股市场呈现出分化态势。一些传统车企和经销商凭借技术创新、市场拓展以及转型策略取得了显著成效，而一些造车新势力则面临市场挑战。未来，随着市场竞争的加剧和技术的不断进步，汽车股市场的分化态势或将更加明显。
