上汽大众在庆祝其40年里程碑的庆典上，上汽集团董事长王晓秋发表了振奋人心的讲话。他强调，上汽集团与大众汽车集团将在新起点上，深化并拓宽彼此的合作领域，全力支持上汽大众在电动化与智能化领域的二次创业，相信上汽大众将在新的赛道上焕发新的活力。
上汽大众在历经四十年风雨后，再次站在了历史的转折点上。王晓秋的讲话宛如号角，为上汽大众开启合资2.0新时代吹响了前进的号角。尽管当前合资品牌普遍面临挑战，但上汽大众依然保持着破局的决心与能力。
回顾历史，上汽大众一直是中国汽车行业的先锋。四十年前，上汽大众以桑塔纳为起点，带动了中国汽车市场和零部件加工业的发展。二十年前，上汽大众再次率先完成合资续签，展现了其敢为人先的精神。这种底蕴已深深融入上汽大众的血脉之中。
上汽大众在研发技术方面同样有着深厚的积累。从1990年技术中心大楼的破土动工，到2022年全新技术研发中心二期的落成，上汽大众的自主研发能力已经走过了三十多年的历程。朗逸作为上汽大众自研的里程碑产品，至今仍稳坐A级轿车市场的头部位置。
在生产制造方面，上汽大众拥有自动化程度最高的生产基地——上海安亭新能源工厂。这是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的工厂，大量应用了前沿技术。
上汽大众的产品和用户口碑同样值得称道。从桑塔纳、帕萨特到Polo、朗逸、途观和ID.3，上汽大众打造了一系列深受消费者喜爱的车型。全国2800万用户是上汽大众品牌的坚实基石，其产品和服务已经深深融入了中国人的生活与记忆。
在产品质量和品质方面，上汽大众始终坚守德系标准，建立了行业领先的质量管理体系。上汽大众质保中心采用大众汽车集团全球统一的整车评判标准，通过不同区域的划分，用挑剔和苛刻的标准来保障整车质量。
上汽大众在产业链布局方面也取得了显著成就。四十年来，中德合作伙伴共同建立了400多家高质量的零部件企业，这些企业成为中国汽车零部件体系的核心，为国内汽车产业发展打下了坚实基础。目前，上汽大众的供应商体系中，近90%的企业位列全球汽车零部件百强榜。
面对新的市场环境，上汽大众展现出了强大的调整速度和策略落地效率。上汽大众坚持“油电同进”与“油电同智”的战略，让途观L Pro、帕萨特Pro等车型在各自细分市场重拾销量增势，创新年内销量新高。同时，上汽大众ID.家族在纯电车市场也继续保持领先地位。
