在近期公布的2024版中国新车评价规程（C-NCAP）测评结果中，理想L6凭借其卓越的安全性能脱颖而出，成为首个参与测评并荣获五星评价的车型，综合得分率高达90.5%，位居榜首。这一成绩不仅彰显了理想汽车对家庭用车安全标准的极致追求，更为汽车行业树立了新的安全标杆。
在乘员保护方面，理想L6的表现尤为亮眼，得分率高达93.28%，位居首批测评车型之首。在实车碰撞测试中，理想L6凭借其出色的车身结构和材料，有效分散了碰撞冲击力，确保了乘员舱的完整性。同时，在远端保护和鞭打试验中，理想L6也展现出了优异的保护能力，为乘客提供了全方位的安全保障。
理想L6的安全车身设计是其卓越安全性能的核心所在。该车采用了铝合金双防撞梁设计，结合高强度钢材和热成型钢的使用，形成了坚固的笼式结构，有效提升了车身的扭转刚度和抗冲击能力。在碰撞发生时，理想L6能够迅速分散冲击力，确保乘员舱的“零侵入”，为乘客提供最大程度的保护。
理想L6还标配了9个气囊，形成了360°全方位的保护网。其中，双腔远端气囊和二排侧气囊的配备，更是进一步提升了侧碰和侧翻等事故场景下的乘员保护能力。同时，理想L6还配备了双预紧、双限力安全带，能够在碰撞发生后迅速将乘员固定在座椅上，有效减少意外伤害。
在碰撞后的处理和救援方面，理想L6同样表现出色。该车配备了多达40项的碰后救援功能要求，远超国内外通用标准。其中，自建的呼叫应答中心和紧急呼叫E-CALL功能，能够在碰撞后25秒内接通救援人员，提供车辆定位和乘员信息等关键信息，为救援人员迅速响应提供了有力支持。同时，理想L6还能够在碰撞后1秒内将高压电降至安全水平，确保灯光警示和车门解锁，避免二次事故的发生。
理想L6在2024版C-NCAP首次引入的虚拟测评中也取得了优异成绩。该测评体系包括侧面远端乘员和正面离位乘员虚拟测评，旨在考察车辆在复杂碰撞场景下的乘员保护能力。理想L6凭借双腔远端气囊和先进的预紧限力式安全带等配置，在远端乘员虚拟测评的8个场景中均获得满分评价，展现了其在各类复杂侧面碰撞场景下的卓越防护效果。
在弱势道路交通参与者保护方面，理想L6同样表现出色。其双防撞梁设计有效保护了行人的下肢安全，防止了膝部和小腿的变形以及被卷入车底的风险。同时，理想L6还配备了先进的AEB行人保护系统，能够识别并制动车辆、行人、两轮车、三轮车等目标，有效降低了交通事故的发生率。理想L6还具备全方位AEB功能，能够在复杂的路口工况下为行人提供充分的保护。
在主动安全测评中，理想L6也展现出了强大的实力。其搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X处理器和超强传感器，具备更准确的环境感知能力。其中，自动紧急制动AEB最高可实现120公里/小时刹停，有效帮助用户规避高频高危的交通事故。同时，理想L6还具备行业领先的后向AEB功能，能够在倒车全速域内覆盖车辆后方100度范围内的目标，有效规避倒车碰撞风险。理想L6还配备了全自动触发的AES自动紧急转向功能，将一维的纵向制动升级到了二维的制动及转向，进一步提升了安全性能。
