日产汽车近日宣布了一系列重大的人事调整，这一变动发生在公司计划裁减数千个工作岗位的背景下，引起了广泛关注。据可靠消息，日产汽车董事会已决定将现任首席财务官Stephen Ma调任为中国业务主管，而日产汽车美洲公司董事长Jeremie Papin将接棒成为新的首席财务官。
Stephen Ma自1996年加入日产汽车北美公司以来，在财务领域积累了丰富的经验，尤其在中国和日本市场的财务工作方面表现出色。他在2019年12月被任命为首席财务官，并在上个月的一次闭门会议上，向分析师和投资者详细阐述了日产汽车的重组计划执行情况。此次调任，对于Stephen Ma而言，是一次全新的挑战与机遇。
与此同时，日产汽车执行委员会的部分成员也将进行相应调整。尽管部分董事会成员对首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的连任持反对意见，但他仍将继续担任总裁一职。这一决定显示了内田诚在日产汽车内部的稳固地位。
日产汽车此次管理层重组，无疑是对当前困境的一次积极应对。随着公司在中国和美国关键市场销量的下滑，内田诚面临着巨大的压力，急需通过重组来重振日产汽车的雄风。而新任首席财务官Jeremie Papin，也将肩负起执行复苏计划、恢复日产汽车财务稳定的重任。
值得注意的是，上个月信用评级机构穆迪和Fitch纷纷将日产汽车的信用预期下调至“负数”，理由是其自由现金流不断恶化。日产汽车还公布了其2024上半财年（4月至9月）的财务数据，净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。同时，公司还下调了2024财年（2024年4月至2025年3月）的净营业利润预期，降幅约达70%。
为了应对当前的困境，内田诚宣布了日产汽车2024财年的全球削减计划，包括削减9000个工作岗位和20%的产能，以减少26亿美元的成本。这一举措旨在通过优化资源配置，提高公司的运营效率。
在此背景下，激进投资者Effissimo Capital Management和Oasis Management也悄然增持了日产汽车的股份。这两家投资者以推动日本企业的资本配置和治理改革而闻名，他们的加入无疑将为日产汽车带来新的活力和动力。
