极越汽车CEO夏一平近日在公司内部发布了一封重要信件，透露了公司即将进行一系列内部改革，以应对当前的挑战。
夏一平在信中明确表示，极越汽车将着手合并职能重叠的部门和岗位，并削减那些短期内无法为公司带来盈利的项目。这一系列举措标志着极越汽车正式进入“创业2.0阶段”。
尽管面临诸多不利因素，夏一平指出，极越汽车在2024年依然取得了显著的进步。从年初的月销量几百台，到如今稳定在每月三千多台，极越汽车在竞争激烈的汽车市场中逐渐站稳了脚跟。
夏一平进一步分析，当前整个汽车产业正在经历一场提效的风暴。无论是新兴的创业公司，还是传统的行业巨头，都在聚焦核心目标，优化组织架构，甚至调整供应链生态，以实现资源的更有效整合。
夏一平强调，面对即将到来的更加激烈的竞争，极越汽车的经营层既感到兴奋，也感受到了更大的责任和压力。他表示，管理层将全力以赴，与员工们共同应对当前的挑战。
为了顺利进入“创业2.0阶段”，夏一平提出了四个关键方向：一是坚持对核心技术的长期投入，以保持公司的领先优势；二是加强销售和服务能力，以更好地应对市场竞争；三是合并职能重复的部门与岗位，改革低效的内部工作流程；四是削减那些短期内无法提升财务表现的项目。
夏一平还透露，公司已经确定了各个业务线下一阶段的目标、执行计划和所需的资源，并得到了股东们的充分理解和全力支持。
然而，近期极越汽车也面临了一些外界的质疑。有网友在社交媒体上爆料称，极越汽车正在进行大规模裁员，老员工不续签，且计划在年前裁员40%。对此，极越汽车法务部迅速回应，称这些传言不实，并强调公司目前经营一切正常。
资料显示，极越汽车由吉利控股集团和百度联手打造，首款车型极越01于去年8月发布，并于10月正式上市。随后，极越又发布了第二款车型极越07。官方数据显示，今年11月，极越品牌交付量达到2485台，1至11月累计交付超过1.4万台。
值得注意的是，夏一平曾在去年接受采访时表示，希望在2024年实现月销量过万辆的目标。然而，从目前的情况来看，极越汽车要实现这一目标还需要付出更多的努力。
