在商用车市场领域，新能源车型正以前所未有的速度崭露头角，成为行业发展的新动力。最新数据显示，11月份，国内新能源商用车销量达到5.7万辆，相比去年同期增长了20.6%，占当月商用车总销量的23.4%。今年1月至11月，新能源商用车累计销量已达46.2万辆，同比增长31.1%，市场份额提升至17.2%。
尤其9月和10月，新能源商用车在国内市场的渗透率分别达到了23.8%和24.4%，创造了历史新高，成为商用车市场中的一大亮点。这一趋势反映出市场对新能源商用车需求的强劲增长，也预示着未来商用车市场结构将进一步向新能源倾斜。
然而，尽管新能源商用车销量表现抢眼，商用车市场的整体形势依然严峻。据中国汽车工业协会（中汽协）统计，今年前11个月，我国商用车产销分别下降了6.2%和4.4%，总销量仅为350.5万辆。其中，国内销量267.9万辆，同比下降9.9%；而出口量则呈现出增长态势，达到82.6万辆，同比增长19.3%。中汽协副秘书长陈士华表示，受多种因素影响，2024年我国商用车销量规模可能难以达到年初预测的400万辆。
中汽协副总工程师许海东分析指出，商用车市场“内卷”现象严重，企业间的竞争同质化，导致企业不得不通过降价来争夺市场份额。长期以来的快速发展模式使得企业缺乏创新意识，进一步加剧了市场的竞争压力。
面对这一挑战，商用车企业纷纷寻求在新能源领域实现突破。12月4日，福田汽车在北京发布了其全域智慧生态品牌“爱易科”，旨在通过全新的战略布局，迎接新能源时代的挑战。福田汽车副总经理巩海东表示，“爱易科”品牌是福田汽车对汽车行业发展趋势深刻洞察后的前瞻布局，将推动商用车向生态多元化发展。
“爱易科”品牌包括电·驱动与智·生态两大板块。电·驱动板块聚焦于电池、电驱和电控等新能源汽车核心技术，旨在为用户提供高品质的新能源产品。而智·生态板块则整合了能源、数智、租赁、二手车、修养配等多方面业务，构建一个全方位、全生命周期的汽车产业大生态体系。巩海东指出，通过这两大板块的协同运作，福田汽车将形成一个相互促进、共同成长的生态模式。
对于未来商用车市场的发展，巩海东认为新能源商用车将加速进入主赛道。他预计，到2025年，我国新能源商用车销量有望突破100万辆，市场渗透率将超过30%。然而，由于商用车应用场景的复杂性，多技术路线并存的现象将持续存在。预计到2030年，传统能源（含清洁能源）的商用车占比将在50%左右，纯电商用车占比将超过30%，而混动和氢燃料商用车占比则均有可能突破10%。
在“爱易科”品牌发布当天，福田汽车还推出了多款新能源产品，包括搭载“爱易科 电·驱动”自主模块的福田风景i和福田欧曼重卡旗下的新品银河5、银河T。这些新品的亮相，标志着福田汽车在新能源商用车领域的布局正逐步深化。
随着新能源技术的不断进步和市场的日益成熟，商用车市场将迎来更加广阔的发展空间。福田汽车等商用车企业正通过不断创新和布局，努力在新能源领域实现突破，推动商用车市场的转型升级。
